根據若干指數，中國已經實現了既定目標，比原定時間提前了10年。中國人工智能方面的文章從總量上看，將很快超過目前位居第一的美國。據現有資料，中國借助於政府為教育機構和工業人工智能領域投資以擴大本國潛力的努力開始結出碩果。美國艾倫研究所所長兼計算機科學教研室主任奧林·艾奇奧尼(Oren Etzioni)認為，中國人工智能研究方面所發表的文章質量很高。"邊緣"網站強調道。
中國黑魚子生產企業正用早前被認可的美味佳餚填充全球市場。《華爾街日報》寫道。最近一些年里，中國已經成為最大的黑魚子生產國之一，其結果是，世界魚子價格下跌。2012-2017年期間，中國的出口量大大增加，目前高達136噸。中國漁場有能力大量生產魚子，能以較低價格對外銷售，而其它供應商卻少有這樣的能力。中國魚子生產量增，但需求卻增長緩慢。一些傳統的魚子消費者，比如航空公司（供給一等艙乘客）和高級酒店，不再像以前那樣大量購買了。在中國市場，"卡露伽"公司佔主導地位，幾乎生產世界總量的1/3。這家公司在浙江千島湖培育鱘魚，每年產量遞增20-30%。可以期待，這家公司在以後5年時間里，還將保持目前的增速。巴黎很多高級餐廳提供的魚子，均來自"卡露伽"公司。美國《華爾街日報》提醒道。
中國向巴拿馬提交了巴拿馬城到哥斯達黎加邊境建鐵路線的可行性報告。《哥斯達黎加新聞》報寫道。這條鐵路將距巴拿馬首都西部37公里處的ciudad del futuro城與靠近哥斯達黎加邊境50公里處的戴維市連接起來。鐵路總長391公里，共有22個站點，其中包括5個貨站。總投資額約為41億美元。如果設計得到通過，那麼鐵路將在6年後建成。項目建設期間將提供6000個工作崗位，而運營和服務將需要2900個工作崗位。中鐵設計總公司提供的報告指出，運營火車將由8個車廂組成，可容納700名乘客，車行時間大約為2個半小時。2017年，中國和巴拿馬建交，而此前該國與台灣斷交。中國是繼美國之後第二大使用巴拿馬運河的國家，是主要貨源地。這些商品通過本地區最大的巴拿馬科隆自由區向南美大陸擴散。《哥斯達黎加新聞》報提醒道。
中國銀行為印尼北蘇門答臘省的巴丹托魯(Batang Toru)水電項目融資。《雅加達郵報》寫道。但項目實施或對大猩猩棲息環境造成威脅，這引發當地反對項目建設的生態人士們的擔憂。鑒於此，中國銀行發表聲明，指出水電項目建設將採取相當審慎的方案，遵守所有必要的生態標準。銀行強調，自身是全世界環保和綠色融資原則的遵循者。設計方案由當地的NSHE公司與中水電合作編成，為此投入了160萬美元。《雅加達郵報》提醒道。
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