飛行預告中稱,飛行動力學專家已經確定,黑格和奧夫奇寧在向軌道飛行期間達到了足夠的高度,可以認定為航天飛行,進而計劃中明年3月1日的飛行將成為黑格的第二次、奧夫奇寧的第三次航天飛行。
預告中沒有指明NASA專家是如何計算得出這種結論的。
此前,根據公開渠道援引俄羅斯彈道學家的計算,宇航員航天艙10月11日達到了距離地表90公里的高度。根據國際宇航聯合會的分類,只有上升到100公里的高度(所謂卡爾曼線,即大氣層和太空的假定界限)才能被認定為宇航員/航天員。俄羅斯航天科學院院士亞歷山大·熱列茲尼亞科夫指出,世界上至今還沒有一種統一的方法來確定宇航員身份,以及何種飛行才是航天飛行。
10月11日,“聯盟-FG”型運載火箭發射失敗,沒能將搭載國際空間站-57/58期考察組的“聯盟MS-10”飛船送上太空,但緊急逃生系統及時啓動,俄宇航員阿列克謝∙奧夫奇寧和美國宇航員尼克∙黑格安全返回地面。