早前,烏茲別克斯坦鐵路公司稱,2022年之前完成連通烏吉中的這段鐵路電氣化改造工程。這個項目的實施,可使烏茲別克斯坦成為中國經中亞通往歐洲的國際鐵路運輸走廊的一部分。
2016年夏季,烏茲別克斯坦鐵路公司耗資17億美元建設“安格連-帕普”電氣化鐵路,其中19公里是隧道。這段隧道是中國中鐵隧道局集團總承擔施工的。全長124公里的這條鐵路將費爾乾納盆地與烏茲別克斯坦其它地區相連通,並且未來可與吉爾吉斯斯坦和中國的鐵路網連接。據專家預測,新鐵路線運營每年可運載60萬人次旅客和1810萬噸貨物。
2016年夏季,烏茲別克斯坦鐵路公司耗資17億美元建設“安格連-帕普”電氣化鐵路,其中19公里是隧道。這段隧道是中國中鐵隧道局集團總承擔施工的。全長124公里的這條鐵路將費爾乾納盆地與烏茲別克斯坦其它地區相連通,並且未來可與吉爾吉斯斯坦和中國的鐵路網連接。據專家預測,新鐵路線運營每年可運載60萬人次旅客和1810萬噸貨物。