台灣能否懲罰外國航運公司？

今年4月中國民航管理總局致函36家外國航空公司，要求它們在7月25日前在其網站上及廣告中把台灣、香港、澳門標注為中國地區，而不是獨立"國家"。大多數外國航運公司，包括美國主要航運公司，都滿足了這一要求。例如，在American Airlines、Delta Air Lines、United Airlines和Hawaiian Airlines預訂網站上都刪除了"台灣"一詞，只標注抵達的城市名字。

台灣此前恰好對美國公司的"堅定"最少抱有懷疑。特朗普此前支持那些抵制中國的"政治正確"原則的美國公民及航空公司的表態，似乎給一些台灣人吃了顆定心丸。然而美國商業公司有自己的邏輯和考慮，不是與北京衝突，而是寧願同意足夠合理的要求--像世界上絕大多數國家那樣標注台灣。
對在爭奪台灣國際地位中遭受雖小但畢竟也算是失敗的蔡英文政府來說，現在重要的是保留面子。但是台北所能採取的應對措施十分有限。簡單地說，台灣現在討論的一些措施的實質就在於，為那些遵循"一個中國"政策的外國航運公司製造麻煩。這裡指的並不是完全禁飛到台灣--台灣政府未必能做出這種決定，而只是在台灣機場提供較差的服務條件。其中包括，不許航空公司停空橋。航空公司中那些下機時本可以享受到舒適條件的乘客的"優惠"就會被剝奪。將給那些不支持台灣立場的公司提供夜間或凌晨等起降落不便的時間段。起降時間的改變也會給乘客造成不便。

許多觀察家認為，台灣所有這些應對措施欠考慮，也未必能奏效，是否會導致一些航空公司拒飛台灣。廈門集美大學馬克思主義學院講師、廈門大學台灣研究院博士陳曉曉認為，不能排除這種可能。陳曉曉說：

"眾航空公司的‘正名'行為是國際社會遵循‘一個中國原則'的體現。如果台灣當局與各國航空公司無法達成諒解與合作，則勢必影響到航空公司飛往台灣航班的決策，最終影響到的是台灣民眾搭乘飛機的權利。因此，蔡英文當局只有承認‘九二共識'，兩岸才有可能走上和平發展、融合發展的康莊大道。日前在陸台青自發提出了‘新時代台灣青年六原則'，主張西進大陸的台灣青年應該‘靠自己、接地氣、不投機、重發展、促融合、贏未來'。表明瞭新時代台灣青年的擔當，更是兩岸關係和平發展的大勢所趨。青年引領兩岸關係的未來。青年引領兩岸正能量。在陸台青的主動作為與執迷不悟的蔡英文當局形成鮮明對比，更加表明瞭蔡英文當局的不得民心。"

雖然"懲罰"航空公司的計劃暫時還沒有正式宣佈，但它們已經惹來了反對黨國民黨的批評。一些台灣學者也同意國民黨的觀點，稱這些措施是荒謬的。政府的批評者們同時警告，台灣對一眾航空公司採取的反制措施，最終損害的是乘客的利益，包括台灣人自己。

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