6月15日特朗普宣佈將對中國一些商品加徵25%關稅，7月6日開始實施。許多專家深信，一旦果真加徵關稅，中國出口商的商業利益必將受到影響。中國必將對等反擊。中國人民大學重陽金融研究院研究員卞永祖認為，這將觸及整個全球生產鏈。他說，"如果7月6日中美之間真的爆發貿易戰，必然會對全球價值鏈和產業鏈造成非常大的打擊。全球化生產和分工是市場發展的要求，現在大部分產品都不是在一個國家內完成生產、製造和銷售的，如果中美之間爆發貿易戰，不僅僅是中美雙方受損，還會對其他國家也造成影響"。
莫斯科大學亞非學院副院長安德烈·卡爾涅耶夫認為，特朗普的保護主義政策未必不會遇到反擊。而在處於政治與經濟交叉點的台灣問題上，或許遇到同樣反擊，因為"一中"問題關乎中國的核心利益，安德烈·卡爾涅耶夫認為。當然，台灣問題向來是中美關係中最敏感的問題。但是今天在中美其他經貿領域也出現了各種矛盾。其中，美國開採公司就擔心中國會把煤炭等其他能源列入加徵關稅清單。它們認為美國生產商將受損於關稅戰，不無道理。不僅能源公司，而且包括農業部門在內的美國經濟其他領域的分析人士，今天給出的都是悲觀預測，安德烈·卡爾捏耶夫強調。
中國擁有反擊美國任何限制性措施的能力，將讓美國人失去未來市場。但為甚麼美國航空公司不急於修改台灣作為國家的錯誤標注？卞永祖就此解釋道："美國的航空公司其實十分清楚港澳台的地位與屬性，就連美國政府也承認‘一個中國原則'，但直至今天，仍然拒不更正對港澳台的不當表示，無疑是對中國法律和‘一中原則'的蔑視。這其中也有政治因素--美國政府此前曾授意這些航空公司，不必理會中國政府的要求。這看起來似乎有些矛盾，為甚麼美國政府一方面承認一個中國原則，另一方面又做出上述舉動？其實放在中美貿易戰背景下也不難理解，美國意在從各方面打壓中國的經濟發展和社會發展趨勢。對此，中方此前已經同意將修改台灣稱呼一事延期兩個月，如果美國航空公司仍然拒絕改正，中國政府肯定會採取罰款等懲罰措施。中國公民也會出於民族情感和愛國主義情懷，減少或不選擇搭乘美國航空公司的飛機出行。當前，全球經濟低迷，中美貿易戰一觸即發，美國航空公司的做法會讓中美關係更加複雜，這是非常不理性的。這對美國企業而言肯定也是不利的，如果這件事持續發酵，在中國造成的惡劣影響是無法估量的，因為人一旦對哪些事物形成了不好的影響，之後也很難改變。奉勸美國航空公司不要過於政治化。"
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