儘管這次試驗僅持續到1882年6月13日,但世界卻獲得了一種新的市內交通工具。
全球首輛無軌電車由工程師維爾納·馮·西門子在德國建造,可能是受到在英國生活的弟弟威廉·西門子想法的影響。
無軌電車發展高峰出現在兩次世界大戰之間以及二戰後初期階段。
汽車的缺乏使提高了人們對無軌電車的興趣。而到60年代中期,問題已不再尖銳,使用無軌電車開始變得無利可圖,無軌列車網絡逐漸關閉。
20世紀末至21世紀初,汽車太多而引發的環境、經濟等問題讓人們再次關注無軌電車這一市內電力交通工具。但大部分歐洲國家依賴的是更節能、乘客量更大的有軌電車。
現在很少再建新的無軌列車線路,無軌電車作為交通工具的發展前景仍不明朗。