負有特殊使命的幽靈火車：俄羅斯鐵路導彈作戰系統

在蘇聯解體前，一共存在3個導彈師，12輛列車載有36個發射裝置。但在1993年，隨著《俄美削減戰略進攻性武器條約》的簽訂，俄羅斯對這些導彈系統進行了報廢處理，只剩下兩個作為博物館展品。

• 載有"驚喜"的鐵路列車

"青年"鐵路導彈作戰系統是鐵路基戰略性移動式導彈綜合系統，外表與普通的貨運列車沒甚麼不同。車廂中安裝有配備完整的洲際彈道導彈、指揮點、工藝和技術系統、通信手段，駐紮有火箭發射軍官。在受到核戰爭威脅的情況下，鐵路導彈作戰系統進入巡邏路線，與其它鐵路列車匯合。如果上頭下令進入戰鬥應用，那麼火車將會停下來，準備開始襲擊。3節車廂的車頂向旁邊敞開，而藏在裡面的機械裝置將把導彈發射集裝箱變成垂直狀態。兩分鐘後，總共攜帶30個單用制導戰鬥部的3枚導彈就會飛向侵略者的方向，每個單用制導戰鬥部的威力為550千噸當量。在此情況下，鐵路導彈作戰系統在鐵軌上運行的速度為最高每小時120公里，可自動運行最多28個晝夜。

導彈綜合系統的飛行試驗是1985年到1987年在俄羅斯西北部的普列謝茨克航天發射場進行的，鐵路導彈作戰系統一共進行了32次發射，18次到達國家鐵路。在試運行期間，它們駛過了40多萬公里的距離。一直以來，鐵路導彈作戰系統的存在對西方特工來說是個謎。唯一暴露偽裝的因素是它非同尋常的火車結構--一共有3台內燃機車同時牽引。

• 有保證的回應

當俄羅斯和西方的關係開始急劇惡化後，人們再次想起了鐵路導彈作戰系統。2017年7月，俄羅斯副總理德米特里·羅戈津透露，俄羅斯打算按照"巴爾古津"項目製造新的鐵路導彈作戰系統。
關於有前景的"巴爾古津"鐵路導彈作戰系統的公開來源信息迄今仍然不多，但眾所周知，一輛列車將能裝載6枚洲際彈道導彈，多半是RS-24"亞爾斯"三級固體燃料導彈。一枚這樣的洲際彈道導彈能夠把3到6個每個威力在300千噸的戰鬥部送到1.2萬公里以外的地方。此外，只用1個火車頭進行牽引，這使鐵路導彈作戰系統的運營更容易，也更好偽裝。據預測， 新的鐵路導彈作戰系統將能夠在全國部署，晝夜行駛千餘公里。
2016年11月，專為鐵路導彈作戰系統改型的導彈在普列謝茨克航天發射場進行了順利試驗。