最近數周印中為解決洞朗事件頻繁進行外交接觸。這些接觸為8月28日開始的撤軍鋪平了道路。觀察家們認為，印中關係緊張的降溫與印度總理莫迪即將參加金磚國家峰會有關。中國工程兵沒有同認為此地為本國領土的不丹協商就開始修路，導致印中邊境洞朗地區一度出現緊張局勢。不丹領土一旦遭到侵犯，印度有義務保護不丹。結果出現危險對峙，中印邊防人員之間一度爆發肢體衝突，不過沒有開火。希望此事件能得到和平解決，印度DNA新聞社稱。
美國之音稱，中國根據聯合國的新制裁決議，拒絕同朝鮮進行商貿往來。中國商務部宣佈禁止同朝鮮簽署新的商貿合作協議。該決定宣佈後立即生效。從今以後已不再可能成立有朝鮮公民參與的合資企業、公司等。還禁止中國公司對朝鮮企業進行任何投資。聯合國安理會今年8月初對朝實施新的制裁，以回應平壤7月發射新的洲際彈道導彈。制裁應能迫使朝鮮當局放棄核武和彈道導彈研制計劃。上周美國財政部宣佈，針對支持朝鮮軍事計劃的中國企業和個人實施新的制裁。這裡指的是，同朝鮮進行能源貿易，並為受到制裁的朝鮮組織提供利用美國和國際金融系統的可能，美國之音稱。
意大利Il Foglio報稱，一些中國企業，包括"長城"公司，希望購買Fiat Chrysler（FCA），使生產跨界車和皮卡的品牌和廠家進一步與在華沒有任何業績的其餘汽車產品分開。中國一家著名汽車生產商代表不久前提出欲以稍高於市值的價格收購整個FCA康採恩的建議，這一報價因未達FCA期望值而被拒絕。但已經知道，FCA高官已經前往中國與跨界車銷售量最大的長城汽車公司見面。
此外，這家公司也是中國最大私營汽車生產商。FCA遇到很大政治阻力--特朗普政府一直對FCA諸如Jeep和Ram的成功品牌加以保護。今天它們比以往任何時候都更沒有可能落入中國公司手中。這正是任何談判所遇到的最大障礙。但中國人是怎麼想的呢？他們的戰略一目瞭然：擴大海外業務，打入美國市場。以前中國的汽車質量缺乏市場競爭力，如今差距大大縮小，資金雄厚。中國企業計劃未來十年為海外收購花費1.5萬億美元，同比增長70%。2010年Geely收購了Volvo。之後Chem China買下Pirelli。Peugeot-Donfeng也強強聯手。Volvo的業務也不是沒有遇到阻力。實質上Volvo是瑞典工業實力的標誌之一。它在本國仍佔相當大的市場份額。但是一切進展順利。中國人負責戰略管理，而把生產留給瑞典人。從2019年起，這家企業將只生產電動或混動汽車，成為中國首家電動汽車生產商Geely在西方的陣地。它也是唯一一家向美國出口自己產品的公司。與其他汽車巨頭相比，Volvo今天所佔份額還很小，但是徹底放棄內燃發動機或讓它成為新一代汽車工業領先者。收購FCA也是習近平領導的中國的又一重大勝利標誌。
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