該企業網站發佈消息稱:“中央精密機械研究中心專家7月31日至8月14日在“歐洲-中國西部”交通走廊上沿莫斯科-烏法-新西伯利亞的路線進行試驗,往返總路程約7000公里。同時,中國專家則將按西安-蘭州-烏魯木齊-霍爾果斯的路線進行試驗,總長度超過3200公里。“
俄中兩國的專家已在實驗中評估使用這兩個導航系統時的導航條件和干擾情況,研究高精確導航所需的手機信號在沿線公路的覆蓋情況,並確定兩個系統聯合運行時比單獨運行的精度能高出多少。
俄羅斯中央精密機械研究中心指出:“根據對所獲得測量信息的詳細分析結果將得出應用設備的對比性能,並向地面設備的生產商提供優化建議。”
俄中兩國的專家已在實驗中評估使用這兩個導航系統時的導航條件和干擾情況,研究高精確導航所需的手機信號在沿線公路的覆蓋情況,並確定兩個系統聯合運行時比單獨運行的精度能高出多少。
俄羅斯中央精密機械研究中心指出:“根據對所獲得測量信息的詳細分析結果將得出應用設備的對比性能,並向地面設備的生產商提供優化建議。”