英國和法國7月底表示,兩國有意停止銷售柴油車,計劃從2040年起禁止銷售所有以汽油或柴油作為燃料的新車。英國環保大臣David Gove指出,預計到2050年,所有汽油或者柴油車將從英國道路上消失。西班牙和希臘也作了類似的表態。挪威則更進一步,確定了到2025年逐步停止使用燃氣汽車和柴油車的目標。
德國則消極對待這些倡議,認為這對擁有數十萬就業崗位的工業構成威脅。這是完全可以理解的:汽車是德國最重要的出口產品之一,在世界許多地區也是該國最明顯的標誌之一。在德國,寶馬,奔馳和保時捷是戰後國家形象不可分割的組成部分。
但分析員Kevin Mak相信,新浪潮早晚也會席捲德國。此外,專家認為,德國將佔領歐洲電動汽車市場的最大份額。法國將成為銷售龍頭之一,西班牙將成為主要生產國之一。
考慮到這一新趨勢,ING在7月底提出了非同尋常的積極預測,據專家意見,到2035年,歐洲人將只會購買電動車,其在汽車市場所佔份額將達到100%。
國家的支持,電池成本的下降以及電動車的大量生產而導致的價格下降,這一切使需求大幅增加。因此,購買電動車將成為“歐洲駕駛員的理性選擇”。
Kevin Mak指出,中國在全球電動汽車市場上暫時處於領先地位。他說:“但我也期待歐洲的快速成長。”