一名遊客向記者表示,船上很乾淨,伙食很好,他非常喜歡。旅行很舒適,船艙條件也好。
中國遊客計劃在符拉迪沃斯托克遊覽景點,他們暫時還不知道,是否將走海路經羅津回國。該遊客表示,6月遊客將更多,中國正在進行相關廣告宣傳。目前在徵集遊客。他不知道將有多少人,但遊客將徵集到位。許多中國公司對該線路感興趣。
將向朝鮮運送大豆
負責承運的俄羅斯投資建築聯合公司(InvestStroyTrest)總經理弗拉基米爾∙巴拉諾夫表示,有3名中國遊客和4名從交班歸來的俄羅斯漁民搭乘該船抵達符拉迪沃斯托克。
巴拉諾夫表示:"這是海上航運的開端,我認為這是正常的。已經有來自琿春的遊客預訂了第三班輪渡,還將會有貨物。將向朝鮮運去4000噸大豆作為人道主義物資。"他指出,這批貨物可能將由接下來的某一班輪渡運送。
他還指出,俄羅斯一家旅遊公司的經理打算乘坐該船,以考察俄至朝的旅遊線路。
他補充稱:"暫時或許不會有朝鮮遊客,那裡的情況存在複雜性。而輪船應搭載170名工人,他們長期往來。"
第一班渡輪5月17日從羅津出發,於18日抵達符拉迪沃斯托克。渡輪未搭載任何遊客,乘船的是決定考察線路的俄羅斯人和中國旅行社代表。此前朝鮮和俄羅斯間沒有客輪往來。而朝鮮羅先市及其擁有不凍港的羅津區獲得了經濟特區和"特別市"地位,這意味著出現自由經營的可能。目前"萬景峰"號(Man Gyong Bong)客貨兩用船在這條航線上運行。
據早先報道,渡輪初步計劃搭載來自中國琿春的遊客赴俄(琿春和羅津間有100公里的水泥路相連),俄羅斯遊客去往羅津港,以及朝鮮工人往返俄羅斯。渡輪有3個乾貨艙,總載貨量達1500噸。
根據負責承運的俄投資建築聯合公司網站消息,不同艙位的船票價格為600至750元人民幣(約5000-6000盧布)不等。根據獲批至6月底前的時刻表,渡輪每週三從羅津出發,每週五從符拉迪沃斯托克出發。