報道稱，關於殲-31改裝成艦載機的說法早已有之。甚至有專家直言不諱地指出，未來殲-31列裝空軍的可能性很小，改裝成航母艦載機的可能性更高。
《科技日報》 說，艦載機與普通戰鬥機有著很大不同，需要進行航母起降環境、海洋飛行環境等一系列適應性改進，如增加攔阻設備與彈射起飛配套設備，對飛機的起落架強度、機身結構強度也有更高要求，以能經得起彈射或滑躍起飛、攔阻著陸產生的超大過載，同時機翼面積、方向舵面積、升降舵面積可能也需要進行增大處理。為了適應海上飛行環境，還要求飛機的機身結構、動力系統、電子設備等具備一定的抗腐蝕能力。
《科技日報》援引中國軍事專家張文昌的話說，採用何種戰機改裝艦載機是眾說紛紜，此前也有人認為殲-20更適合改裝艦載機，畢竟經過幾年試飛之後，它的技術更加成熟。與其相比，殲-31成熟度稍微差一點。但是，殲-31的製造商沈飛在改裝艦載機上更有經驗，更有優勢。
報道稱，很多中國軍迷希望國產下一代艦載機能夠第一時間被應用到首艘國產航母上，對此中國國防科技大學國家安全與軍事戰略研究中心王群教授表示，中國首艘國產航母自下水後到形成初始戰鬥力，時間在5至6年左右應該是比較合理的，結合這種看法，他說：“一款成熟的戰機改裝成艦載機在一定程度上無異於重新研制一款新戰機，也是要經過生產原型機、試飛、考核、鑒定、部隊試用，之後才能裝備部隊。這個過程至少需要七八年時間。因此，兩者很難同步。換句話說，我認為殲-31即便要改裝艦載機，也不是配合我國第二艘航母的。”
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