羅戈津表示："將斯維爾德洛夫斯克鐵路與亞馬爾在建的鐵路聯通，而另外還有‘白科烏'，它定位於通過科米向阿爾漢格爾斯克和摩爾曼斯克運輸工業品。兩個項目都很好、很正確，問題在於選擇合作夥伴。"
"白科烏"（白海-科米-烏拉爾）鐵路幹線應將彼爾姆邊疆區和科米共和國與阿爾漢格爾斯克港連接。鐵路總長1161公里，其中700多公里是新建設項目，還有450公里是改建現有路段。幹線通行能力達每年3500萬噸物資。
此前據報道稱，中國投資者正在研究對"白科烏"鐵路幹線建設和阿爾漢格爾斯克港深水區項目投資的可能性。
羅戈津表示："昨天在共同主席會面中，我向中方代表團團長直接說：‘我們需要瞭解中方初步表明的立場，即他們是對涉及‘白科烏'的特許經營權條件或是其他甚麼條件感興趣'，但中方昨天向俄方所提的問題說明中方已開始對這些議題進行專業研究，我們正接近相互理解。"
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