報道稱，去年12月份，為進一步擴大內貿貨物跨境運輸業務，推進東部陸海絲綢之路經濟帶建設，中國海關總署又增加了南沙港、鹽田港、蛇口港、福州港、湛江港、廈門港、太倉港為黑龍江省內貿貨物跨境運輸進境口岸，增加俄羅斯斯拉夫揚卡港為中轉口岸。抓住這一契機，綏芬河市陸海通道國際貨物運輸代理有限責任公司計劃於今年4月份開通從俄羅斯東方港到中國太倉港的國際班輪。
據陸海通道公司負責人介紹，此前，運往太倉港的貨物需要從俄羅斯東方港先運到上海港，再通過公路運至太倉。不僅運輸時間長，產生的額外運輸費用也比較高。開通直達太倉的國際班輪後，這些問題將迎刃而解。班輪開通初期計劃每十天發一班，運行穩定後每周發一班，每班能夠搭載600TEU集裝箱。
據瞭解，陸海通道公司還與俄羅斯鐵路集團運輸公司達成合作協議，使用該公司運往中國的集裝箱，這樣就能避免集裝箱空駛產生的費用，進一步壓縮運輸成本，提高企業和通道競爭力。
陸海通道國際貨物運輸代理有限責任公司，是參與哈綏俄亞班列運營的物流公司之一。今年前兩個月，該公司共計發送4個哈綏俄亞班列，主要發往上海港和黃埔港。
據陸海通道公司負責人介紹，此前，運往太倉港的貨物需要從俄羅斯東方港先運到上海港，再通過公路運至太倉。不僅運輸時間長，產生的額外運輸費用也比較高。開通直達太倉的國際班輪後，這些問題將迎刃而解。班輪開通初期計劃每十天發一班，運行穩定後每周發一班，每班能夠搭載600TEU集裝箱。
據瞭解，陸海通道公司還與俄羅斯鐵路集團運輸公司達成合作協議，使用該公司運往中國的集裝箱，這樣就能避免集裝箱空駛產生的費用，進一步壓縮運輸成本，提高企業和通道競爭力。
陸海通道國際貨物運輸代理有限責任公司，是參與哈綏俄亞班列運營的物流公司之一。今年前兩個月，該公司共計發送4個哈綏俄亞班列，主要發往上海港和黃埔港。
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