陳先生稱，今年成都將實現國際班列多向開行，直達“一帶一路”地區主要經濟體，將正式開通成都至莫斯科的新線路，形成中線、南線、北線多向開行的格局。在去年開行460列中歐班列基礎上，全年計劃開行中歐班列1000列。
成都國際鐵路班列有限公司董事長範軍告訴記者，去年公司已分別開通了南線和北線的測試班列，目前成都至伊斯坦布爾單程運輸時間約16天，成都至莫斯科約10天。今年，南線和北線分別計劃開行200列、150列。
中線方面，經過近4年的穩定開行，成都至波蘭羅茲的班列單程已縮短至11天以內。同時，這條線路還延伸至荷蘭蒂爾堡、德國紐倫堡等端點。今年，中線計劃開行650列。
據悉，在位於成都青白江區的成都國際鐵路港，目前每天有2至3班去程中歐班列發出，有1班班列從歐洲返回。同時，成都已開通至廈門、深圳、武漢、昆明、上海、廣州、南寧、寧波的互聯互通班列，將中歐班列的輻射範圍進一步延伸至日、韓和港澳台地區，逐漸形成以成都為歐亞中轉樞紐的陸上物流網。成都去年通過國際班列發送貨物總重7.3萬噸，貨值15.6億美元。
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