俄羅斯北極直升機將在通過所有試驗後出口國外

© 照片 : Russian Helicopters米-8AMTSh-VA
米-8AMTSh-VA - 俄羅斯衛星通訊社
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“俄羅斯直升機”控股集團“北極直升機”研發公司的發言人7日向俄羅斯衛星通訊社與廣播電台表示,只有在結束全部環節的試驗後,才會開始推動出口適合在北極維度下工作的米-8AMTSh-VA型直升機。

此前,阿根廷、中國和其它一些國家顯示出採購這種北極直升機的興趣。發言人說:

"截至今日,供應‘北極'直升機的合同還沒有簽署。但這與沒有需求無關,而與米-8AMTSh-VA型直升機只在俄羅斯使用有關。我們需要一段時間檢驗這款飛機在北極現實條件下運行的所有性能。只有在飛機所有性能得到證實後,我們才會向世界市場推廣。我相信,這款飛機將在世界市場上佔據應有的位置。"

米-8AMTSh-VA型北極直升機的一個主要特點是存在獨特的傳動裝置組件加熱體系。得益於此,在低至零下60度的氣溫條件下,露天駐紮時快速啓動直升機發動機是可能的。

© 照片 : Russian Helicopters米-8AMTSh-VA型北極直升機的一個主要特點是存在獨特的傳動裝置組件加熱體系。得益於此,在低至零下60度的氣溫條件下,露天駐紮時快速啓動直升機發動機是可能的。
米-8AMTSh-VA型北極直升機的一個主要特點是存在獨特的傳動裝置組件加熱體系。得益於此,在低至零下60度的氣溫條件下,露天駐紮時快速啓動直升機發動機是可能的。 - 俄羅斯衛星通訊社
米-8AMTSh-VA型北極直升機的一個主要特點是存在獨特的傳動裝置組件加熱體系。得益於此,在低至零下60度的氣溫條件下,露天駐紮時快速啓動直升機發動機是可能的。

米-8AMTSh-VA北極直升機 - 俄羅斯衛星通訊社
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此外,為了在無定向標和極夜的條件下飛行,米-8AMTSh-VA型北極直升機上安裝了最新型的導航設備和無線電設備,其中包括在缺乏衛星信號情況下運行的數字自動駕駛儀和慣性導航體系。

在安裝額外郵箱的情況下,直升機飛行距離超過1400公里,飛行持續時間在7小時以上。

米-8AMTSh-VA型北極直升機是一款在北極區域和北緯地帶開展項目的企業所用的民用直升機,這些企業包括石油天然氣公司,也包括地質勘探公司、交通運輸公司和其它公司。在這種直升機上採用技術解決方案,有助於大幅改善它們的飛行技術性能、使用性能,以及飛行安全和使用效率。

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