媒體：中國首艘自主建造極地科考破冰船或於2019年完工

據《人民日報》報道，近日，中國自主建造的第一艘極地科考破冰船在江南造船廠切割車間完成第一塊鋼材點火切割，拉開了新船工程開工建造的序幕。新船預計2019年建成，將與“雪龍”號組成極地科考破冰船隊。新船項目採用“聯合設計、國內建造”的模式，由中國特種船設計的頂尖研究所第708研究所與國外著名破冰船設計公司—阿克北極設計公司開展長期聯合設計，江南造船廠進行自主建造。

中國船舶工業集團第708研究所的新船總設計師吳剛表示，新船能在1.5米厚冰、0.2米厚雪的環境中，以2—3節航速連續破冰行駛，還具備全回轉電力推進功能和衝撞破冰能力，能夠滿足全球無限航區航行需求。新船駕駛室為360度視野設計，既能往前開，也能往後開，同時還能原地轉圈。這種機動性和靈活性使船體更能適應極地環境。

中國國家海洋局中國極地研究中心船舶處處長徐寧表示，之所以要建造新船，是因為現有的極地破冰船難以滿足快速增長的科考需求。中國極地考察工作始於上世紀80年代初，迄今已成功組織了33次南極考察、7次北極科學考察，已建成長城站、中山站、崑崙站、泰山站和北極黃河站。

報道援引專家的話稱，中國極地工作實際需要工作的船舶應該不少於美俄兩國，否則將永遠無法與國際先進同步。因此，中國極地工作的理想常態是，極地破冰船保用量應該是5到6艘。

“雪龍”號極地考察船是中國於1993年從烏克蘭購入的一條貨船，後經改造成為中國唯一一艘從事極地冰區航行的極地科學考察供應船，並於1994年、2007年及2013年進行了三次大規模的改造，整體性延長了使用年限。