中航材集團總經理：俄支線客機非常適合中國西部地區的需求

中國國務院總理李克強11月6日至8日對俄羅斯聯邦進行正式訪問，並於7日在聖彼得堡舉行中俄總理第二十一次定期會晤。會後發表的聯合公報中指出，兩國將加強相關部門和企業間協調，及時有效落實兩國關於聯合實施遠程寬體飛機研制、生產、營銷和售後服務項目合作的政府間協議和研制民用先進重型直升機項目的政府間協議，繼續在航空技術認證領域開展合作，包括RRJ－95B、MA－60和MI－171機型適航取證。

李海總經理表示，中國大型機場進出港航班數量非常多，支線客機很難進入這些大型繁忙機場，但是支線客機可以進入中國西部地區的城市。俄羅斯支線客機的優勢很明顯，可靠性和耐用性非常好，很適合中國西部地區的需求。

他指出，中國民航總局最近也出台了新的規章，新成立的中國航空公司優先選用支線客機，這預示著支線客機將來在中國具有廣闊的發展前景。隨著中國城鎮化進程加快、GDP增長、人民生活水平提高，消費航空的意願會越來越大，這是未來支線客機的發展潛力所在。

談到支線客機安全問題時，李總經理指出，支線客機的安全標準和適航標準需要盡快統一，以達到國際標準，這樣才能讓旅客使用更加放心。俄羅斯航空產品質量很好，但有時售後服務跟不上。

據李海總經理介紹，在日前剛剛落幕的珠海航展上，中國航空器材集團公司與俄羅斯直升機公司進行了商務洽談，雙方很快將就米-171直升機開展合作。

李總經理表示，最近這款直升機還做了升級，發動機升級之後，可以在高原環境下使用，擴大了中國通用航空的應用範圍。中航材希望和俄直在直升機方面建立起綜合售後服務體系，包括培訓人員、零配件維修等方面的合作。

李總經理評論捷克飛機製造廠向中國提供L-410短程飛機項目表示，L-410短程飛機在飛行範圍、飛行高度和可靠性方面都很好，特別適合在中國的西部地區等偏遠地區使用。捷克飛機製造廠Aircraft Industries，從管理到設備都很完善。中航材希望與該公司有更深入的合作，不僅是引進飛機，還有飛機的售後服務、零配件支持、維修，甚至考慮在中國進行合作生產。

據悉，今年3月末，隸屬於俄羅斯烏拉爾礦業金屬公司（UGMK）的捷克飛機製造廠Aircraft Industries與中國航空器材集團公司在布拉格簽署了諒解備忘錄。根據備忘錄，該公司將在未來五年向中國提供20架L-410短程飛機，合同總價值超過1.26億美元。

中國航空器材集團公司（CASC）組建於2002年10月，是中國國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業，並且是中國民民航六大航空運輸及保障集團之一。公司經營範圍包括飛機、發動機、航空器材、各種設備等，以及與民用航空有關的各種工業產品和原材料的進出口業務，此外還從事與此相關的招投標、國內外投融資、技術咨詢等業務，開展合資經營、合作生產、加工裝配以及多種形式的對外貿易。