中國國務院總理李克強11月6日至8日對俄羅斯聯邦進行正式訪問，並於7日在聖彼得堡舉行了中俄總理第二十一次定期會晤。會後發表的《中俄總理第二十一次定期會晤聯合公報》中指出，雙方願繼續致力於推動中俄合作向前發展，支持在交通基礎設施領域的重大項目上開展合作，包括制定兩國關於發展“濱海1號”和“濱海2號”國際交通走廊的合作文件，對聯合開發北方海航道運輸潛力的前景進行研究，加快推進雙方在莫斯科至喀山高鐵項目上的合作。
菲利波娃說，“俄羅斯與西方夥伴的分歧，以及隨後俄羅斯‘向東看’的政策，促使俄羅斯反省與亞洲勢力在北極的未來合作。顯然，俄羅斯十分有意同中國在北極方面發展合作。”
與此同時，她表示，目前兩國在俄羅斯北極自然資源領域的開發合作，還不具備戰略特點，而且僅局限於吸引中方的投資。
菲利波娃稱，“真正能夠作為俄中兩國北極合作火車頭的是加強雙方在科學領域的合作。比如，兩國的首次北極聯合科考，不單為完成科研任務，而且為未來兩國聯合商業項目奠定了基礎。”
今年8月19日至9月20日，中俄聯合科考隊從俄羅斯堪察加半島的彼得羅巴甫洛夫斯克港口出發，經白令海峽進入北冰洋，對俄所屬楚科奇海和東西伯利亞海陸架進行了綜合考察。31名科學家組成的聯合科考隊，成功完成了海洋地質取樣、海洋水文剖面觀測、海洋光學觀測、海洋化學採樣及過濾、海洋底棲生物調查、海洋微型浮游生物調查等多項任務。
菲利波娃說，“俄羅斯與西方夥伴的分歧，以及隨後俄羅斯‘向東看’的政策，促使俄羅斯反省與亞洲勢力在北極的未來合作。顯然，俄羅斯十分有意同中國在北極方面發展合作。”
與此同時，她表示，目前兩國在俄羅斯北極自然資源領域的開發合作，還不具備戰略特點，而且僅局限於吸引中方的投資。
菲利波娃稱，“真正能夠作為俄中兩國北極合作火車頭的是加強雙方在科學領域的合作。比如，兩國的首次北極聯合科考，不單為完成科研任務，而且為未來兩國聯合商業項目奠定了基礎。”
今年8月19日至9月20日，中俄聯合科考隊從俄羅斯堪察加半島的彼得羅巴甫洛夫斯克港口出發，經白令海峽進入北冰洋，對俄所屬楚科奇海和東西伯利亞海陸架進行了綜合考察。31名科學家組成的聯合科考隊，成功完成了海洋地質取樣、海洋水文剖面觀測、海洋光學觀測、海洋化學採樣及過濾、海洋底棲生物調查、海洋微型浮游生物調查等多項任務。
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