第五屆中俄北極論壇於10月31日至11月1日在山東青島舉行。本次論壇由中國海洋大學承辦,來自俄羅斯聖彼得堡大學、俄羅斯科學院、俄羅斯聯邦航海測量研究院,以及中國國家海洋局極地考察辦公室、中國極地研究中心、上海國際問題研究院等中俄高校和科研機構的二十多位專家學者聚首青島,就中俄兩國在北極問題上所共同關心的諸多問題進行了深入探討。
趙隆表示,隨著全球氣候變化的發展趨勢,北方海路的經濟價值很快將得到體現,投資者需要看到這個發展趨勢。同時,中俄兩國政府也應該出台相應的政策,減小投資者的風險。
他同時指出,受氣候等多因素的影響,北方海路每年可用於運輸的窗口期僅為一個月左右。但從中國中遠集團的三次實踐來看,經濟上的可行性已經得到了驗證。
趙隆稱,目前北方海路運輸受到諸多因素的制約,如沿途基本沒有可裝卸的貨物、需要引航、窗口期短等,在貨物的選擇上受到很多限制,這些制約反過來也影響了北方海路的經濟性。
專家強調,由於北方海路經濟性的體現需要一個過程,各方的投資都非常謹慎。來自中國的投資者希望得到來自俄羅斯或者中國政府的擔保,但目前兩國政府都沒有相關的擔保,導致相關基礎設施的建設沒能提前佈局。
專家表示,中國需要加強對北極的研究,不僅僅是北極對全球氣候的影響,還有北極運輸對全球經濟的影響。此外,還應推動多方在北極地區的合作,使各方形成利益的共同體,既是基礎設施的建設者又是北方海路運輸的使用者和受益者。