中國面臨銀行危機

中國總債務佔GDP之比已超過30%，而BIS認為，超過10%就是金融危機的早期信號。而中國還在2009年就已超過10%，但危機至今還沒到來。許多分析人士就此解釋說，中國銀行危機爆發的可能性變小，是因為國家外幣債務處在水平較低以及銀行體系受國家調控。但中國總債務與GDP之比的增速過快令專家們不安，從2008年的147%增加到了2016年的255%，《金融時報》指出。

據法新社報道，中國深圳能源運輸有限公司同意為在2010年“深能1號”在大堡礁觸礁擱淺而造成污染和損害賠償2960萬美元。此前中國公司拒絕賠償，認為大堡礁會自然得到恢復。澳大利亞“綠色和平”組織稱中方的賠償嚴重不足。此前澳大利亞政府要求中企賠償9000萬美元。2010年4月3日“深能1號”偏離航向，撞向大堡礁，造成長達3公里的損害。約有兩噸有害物質流入海中，直接威脅大堡礁周邊水域的動植物的生命。僅在11天後才把運煤船從擱淺處拖走，法新社指出。

《華爾街日報》刊登文章稱，委內瑞拉經濟以及領導層的生命力目前面臨的嚴重危機讓中國越來越感到不安。中國是委內瑞拉主要的政治和經濟夥伴之一。從今年2月起至少有三位委內瑞拉反對派議員以及幾名經濟學家應中方邀請訪問了北京。該報指出，在會談中有可能觸及到建立過渡政府的可能性以及恢復委內瑞拉經濟的計劃等問題。《華爾街日報》還稱，中國在委內瑞拉的外交人士擔心國家的安全和償還債務的能力。《邁阿密先驅報》也報道稱，一些中國公司已經開始把自己的員工轉移到哥倫比亞和巴拿馬，部分原因是出於對他們安全的考慮，部分原因是停止了在委內瑞拉的項目。該報作為一個例子指出，2015年初中方取消了在委內瑞拉建設高鐵的項目。目前委內瑞拉欠中國約600億美元，《邁阿密先驅報》指出。