將乙醇作為汽車燃料在巴西已不是新聞,這裡從上世紀70年代就已開始進行這方面的研究。如今絕大多數現代車輛都配有燃料系統,車主可根據需要選擇加汽油還是從甘蔗中提取的乙醇。然而,依靠乙基燃料行駛的交通工具達到這種節能水平還是首次。
該項目的一個策劃者布魯諾·梅代羅斯(Bruno Medeiros)接受Sputnik Brasil專訪時表示:"不久前在美國汽車之都底特律舉辦的國際比賽上我們展示了自己最好的研究成果,用1升乙醇成功行駛了316公里,成為美洲大陸亞軍,僅次於美國的一個科研團隊。但我們不會止步不前。"
梅代羅斯稱,樣車暫時只可容納一個發動機,而且是迷你型的,其重量不可超過45千克。碳纖維底盤、32缸發動機和關於減少摩擦導致的能量流失並提高發動機效率的大量技術改良也是我們的制勝秘訣。他還指出,現在超級節能只能靠慢速行駛來實現,讓這種車實現快速行駛是遙遠的未來的任務。


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