中國渴望獲得以色列先進技術

這些都是以色列領先並引以為豪的領域。美歐資本在這些領域佔有相當大的比重。內塔尼亞胡政府正致力於對外關係多樣化，尤其是在同美歐關係因巴勒斯坦問題變冷之時。中國也支持巴勒斯坦建國，但是似乎這並沒讓以色列不悅。內塔尼亞胡表示，以色列是中國的理想夥伴，希望盡快啓動自貿區談判。

以色列議員、“利庫德-我們的家園”政黨領導人伊拉托夫在接受衛星網採訪時就中以新達成的一致評論道：“未來將簽署的協議必將有助於以中關係的發展。擁有眾多人口的中國市場對以色列來說非常重要。以色列是個科技大國。中國將為以色列生產商和高科技公司提供更多的商機。兩國關係出現的這種突破，也將為中國提高競爭力提供了機遇。這種一個互利互惠的協議。中國企業近年來在以色列市場也非常活躍。甚至有中國企業購買以色列大型生產商，包括奶製品和化工產品生產商。以色列是個擁有開放市場的國家，歡迎大家來投資。這也會推動我們之間的經濟和政治關係的發展，因此以色列對希望進入本國市場的中國企業只能是表示歡迎。”

自貿區將讓中以貿易額翻一番，達160億美元。對中國來說，這個數字並不大。劉延東在同以色列總統里夫林會見時，就以色列在創新領域的成就特別強調一點，中國一直把以色列作為創新合作的重要夥伴。劉延東在中以創新合作聯委會第二次會議上表示，中方願同以方共同努力，推動中以關係不斷向更深層次、更寬領域發展。

劉延東還指出，兩國將在大型聯合項目上深化合作。但沒有透露細節。中國對機器人、機械手以及航天領域所需的其他高新產品的興趣，就像對在美容、制藥、醫療等領域取得的成績一樣感興趣，以色列早有所聞，有可能中方剛好將在這些領域投資。

其中，中國是以黑海礦產資源為主要成分製成的美容和保健品的最大進口商。伊拉托夫認為，今天還存在中國投資方與這些產品的以色列生產商直接開展合作的可能。伊拉托夫說：“就我所知，中國不會直接參與黑海產品的生產，但是收購了以色列化工廠的中國企業將參與礦物質的開採。我想，開採的這部分產品將用來生產黑海製品。不過將來也完全有可能，中國生產商直接參與黑海製品的生產。以色列是個開放的國家，歡迎所有希望在以色列境內進行生產的友好國家來投資建廠。”

中國港灣建設集團將在地中海沿岸阿什杜德原有港口附近新建另一港口，無疑中國在以色列的地緣政治存在規模也會隨之增加。這將是以色列第一個非國營港口。將在那裡停靠的大型船隻，因技術原因現有的以色列港口無法接納。項目總造價超過10億美元，未來將成為蘇伊士運河的競爭對手，因為中國港灣建設集團計劃將把阿什杜德同以色列的南部港口埃拉特連接起來。屆時船隻能在埃拉特卸貨，接著通過鐵路把貨物運到地中海，從那裡再通過水路把貨物運到歐洲，不用經過蘇伊士運河。

中國的項目既龐大又周密，因為埃及的蘇伊士運河每年將因此損失數百億美元的收入。以色列就此可以向開羅解釋：阿什杜德私營港口的出現不會早於2021年，阿什杜德-埃拉特鐵路建設也需要幾年的時間。對像中東這樣其形勢難以預料的地區，或許還需要更多的時間。

暨南大學新聞與傳播學院教授吳非在評論3月29日中以達成的一致的意義時說：“中以關係是非常重要的，中國和以色列在農業、科技、軍工、金融、貿易領域關係密切。中國非常看中以色列的農業科技，比如節水系統。以色列的金融系統是非常發達的，以色列和美國的金融的系統幾乎是暢通無阻的，以色列和華爾街之間有著千絲萬縷的聯繫，中國如果和華爾街產生了矛盾，在某種程度上，可以通過以色列來緩和。基於這些，中以自貿區談判很容易取得進展，也有助於迅速提升雙邊關係。中國和以色列如果能達成自貿區協定，這對於中國日後同其他國家建立自貿區也會起到示範作用。中以的交流是非常符合雙方利益的，中以自貿區是中國在雙邊貿易框架下突圍ＴＰＰ的一個建設性嘗試。”