報紙援引了俄羅斯航空署副署長奧列格•斯托爾切沃伊寫給國際民航組織理事會主席奧盧穆伊瓦•貝納爾•阿利烏的信,該組織於9月16日收到這封信。
信中指出,俄方指責荷蘭安全委忽視俄羅斯專家提供給荷蘭方面關於空難調查的"全面信息"。
報紙寫道,令俄方最為氣憤的是,在荷蘭調查和準備報告的過程中忽視了調查空難的一個根本原則,即結論的一貫性。根據斯托爾切沃伊的信,調查人員沒有研究飛機的損毀性質,並以此為基礎得出邏輯結論和最終結論,而是立即得出結論稱,飛機系被"山毛櫸"地空導彈系統擊落。
在與荷蘭安全委代表的兩次會面中,俄羅斯領先的防空系統(包括"山毛櫸"系統)生產商"金剛石-安泰"公司的專家向其提供了關於9M38和9M38M1地空導彈系統的詳盡信息。荷蘭安全委還握有用以確定榴霰彈型號以及可能損毀機身的導彈彈片類型而在受控條件下進行的彈頭爆轟試驗結果。
報紙援引這封信的內容稱:"所有這些詳細的計算結果都被荷蘭方面忽視。結果他們得出的結論違背常理,不符合該武器系統的性能。"
2014年7月17日,一架從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH17客機在頓涅茨克州墜毀,298人罹難。基輔稱民兵組織對空難負有責任,但後者稱不具備能夠擊落高空飛機的設備。
在與荷蘭安全委代表的兩次會面中,俄羅斯領先的防空系統(包括"山毛櫸"系統)生產商"金剛石-安泰"公司的專家向其提供了關於9M38和9M38M1地空導彈系統的詳盡信息。荷蘭安全委還握有用以確定榴霰彈型號以及可能損毀機身的導彈彈片類型而在受控條件下進行的彈頭爆轟試驗結果。
報紙援引這封信的內容稱:"所有這些詳細的計算結果都被荷蘭方面忽視。結果他們得出的結論違背常理,不符合該武器系統的性能。"
2014年7月17日,一架從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬航MH17客機在頓涅茨克州墜毀,298人罹難。基輔稱民兵組織對空難負有責任,但後者稱不具備能夠擊落高空飛機的設備。