俄羅斯將把亞洲帶入導航服務全球市場

在俄羅斯境外，已經設置了4個中心，以便從地面對“格洛納斯”全球導航系統信號進行校正。其中的1個中心位於巴西，另3各被設置在常年冰凍的南極地區。目前，地面目標的坐標精准度為3.5米。為發展格洛納斯系統、將其精確度提高到60釐米，還需要建設大約20個校正站。

早前，中俄兩國已就“北斗”和“格洛納斯”兩套系統的標準協調問題達成了共識。為更好地保障其兼容性，將在俄境內建“北斗”信號校正站。而在中國，已對烏魯木齊和長春的“格洛納斯”航站場地進行了考察。“格洛納斯”非商業夥伴組織副總裁葉甫蓋尼·別里楊科這樣指出。

他說：“中俄雙方對拓展監測區域都有著共同的興趣，而且我們已經擁有了戰略夥伴關係。這是很自然的步驟。在建導航站方面，不存在任何問題。俄聯邦航天署在專家層面從事這方面的研究，並做出技術上的決策。這裡面沒有任何政治，站點的數量也在討論。不管怎樣，站點的數量是相當多的，而且彼此要相距甚遠。此外，針對‘北斗’和‘格洛納斯’站點的技術和基礎設施要求是相當嚴格的。”

值得一提的是，這些站點可以為中國—亞洲運輸走廊的安全保障提供穩定的信號支持。現在，為了應對走廊沿線可能出現的事故緊急狀態，夥伴們正對中國的應急安全保障標準進行研究。而且，這些系統在俄羅斯和歐洲已經存在，在哈薩克斯坦境內，也在打造此類系統。不排除，中國—歐洲運輸走廊沿線的統一安全體系，還將對習近平主席倡議的絲綢之路項目提供助力。

葉甫蓋尼·別里楊科副總裁強調，在這方面，提供基礎性導航服務的好處是顯而易見的。

他說：“暫時，誰也沒有從金錢上進行計算。但要知道，中國國內汽車市場每年將新增2500萬輛。再加上俄羅斯、哈薩克、中亞及歐洲其它國家的市場，份額是相當大的。在可預見的未來，每年將出現5000萬輛新車，這真是一個相當龐大的市場。”

“格洛納斯”導航系統還可以幫助印度解決交通問題。其中，可以幫助印方建立地方運輸、商務運輸和付費道路的管理和監控系統。在“格洛納斯”基礎上，為印度總理莫迪提出的Make in India戰略引入新技術。“格洛納斯”非商業夥伴國際項目負責人亞歷山大·邦達連科指出，這一倡議是相當有吸引力的。

他說：“世界上很多生產商都對印度領導人的倡議感興趣，他們正研究在印度本土化生產的問題。我們也正在當地尋找高技術夥伴，準備在其基地生產支撐‘格洛納斯’的導航設備。我們的技術是相當先進的，位列世界導航技術市場之前端。如果在印度生產，採用印度的價格，那麼當地消費者將相當感興趣。”

此外，俄羅斯還準備對泰國就採用“格洛納斯”導航技術提出一些聯合項目。其中包括構建災害應急系統。為此，“格洛納斯”與泰國Georadius Thailand Private Limited公司於4月初簽署了合作備忘錄。