俄政府計劃用交通稅刺激環保新車消費

俄新網RUSNEWS.CN莫斯科9月14日電 俄羅斯工業與貿易部決定刺激消費者購買新車。今天出版的《新聞報》報道說，低於“歐四”環保標準的汽車，其交通稅將提高20%至100%。

俄羅斯工業與貿易部向財政部建議，從2011年起，將交通稅稅率同汽車的環保性能掛鈎。工業與貿易部副部長安德烈·傑緬季耶夫在建議中寫道，對每個級別制定相應的系數，提高或者降低交通稅。

工業與貿易部建議，符合歐四環保標準的汽車交通稅率不變，仍為**2.5 2.5 RUR**至**15盧布 15 RUR**（根據汽車排量確定）。對於歐三標準的汽車，稅率提高20%，歐二標準的汽車稅率提高60%。

而對於符合歐五標準的汽車，建議將交通稅降低30%。至於那些在2006年1月1日前生產的汽車（即俄羅斯實行歐二標準之前），交通稅將提高一倍。

傑緬季耶夫說，實行差別稅率可以刺激居民購買更為環保的新車。各地區政府仍有權提高基準稅率——最高10倍，或者對低排量的汽車減免稅。

經濟發展部司長謝爾蓋·別利亞科夫證實了將稅率同汽車環保級別掛鈎的消息，他建議將這一措施同其他支持汽車工業的措施共同實施：不僅需要刺激居民購買環保汽車，還需要鼓勵公司生產環保汽車。財政部副部長謝爾蓋·沙塔洛夫在回信中建議，將設定環保級別系數的權力留給地方政府。

不過，汽車愛好者運動“自由選擇”的領導人維亞切斯拉夫·雷薩科夫對此表示不解：“這實在是沒完沒了，官員們承諾取消交通稅，代之以汽油消費稅，而現在又建議將汽車所有者的稅負提高一倍。”他說，目前全國一半以上的汽車年限超過5年。

根據Avtostat的數據，俄羅斯只有28%的轎車使用年限低於5年。在遠東，這一比例僅為2.6%，在西伯利亞為12.2%，其他地區為25%至35%。

工業與貿易部官員說，俄羅斯從2006年開始實施環保標準，交通工具開始具有相應的環保登記證書。而2006年以前購買的車輛沒有環保證書，因此需要按照最高稅率上繳交通稅。他說，這些車的車主可以將車送往專門的檢測中心檢測以確定其環保等級，這樣也許可以少繳納交通稅。

JATO Dynamics公司駐俄代表弗拉基米爾·維杜洛夫說，大部分進口新車都符合歐四標準，外國汽車生產商在俄羅斯的組裝廠也基本都生產這一等級的汽車，歐洲很多國家都將歐四標準作為標準等級。他表示：“這是正確的決定，可以促使俄羅斯擺脫舊車，並且不會造成汽車價格的大幅上漲。”

Avtomir集團商務經理安德烈·賈認為，想法不錯，但其實施可能導致麻煩——考慮到俄羅斯數量龐大的舊車，同時，燃料質量也影響了向歐四標準過渡。雷薩科夫表示，俄羅斯大約有45%的汽油不符合標準，這種情況下不可能談高等級的環保標準。

俄羅斯總理新聞秘書德米特里·佩斯科夫表示，目前這一交易還在討論之中，其實施將會考慮俄羅斯汽車工業的現狀和車主可能增加的稅負。