布爾加斯-亞歷山德魯波利斯管道石油不足

俄新網RUSNEWS.CN莫斯科3月17日電 今天出版的俄羅斯《新聞報》報道說，俄羅斯石油管道運輸公司總裁尼古拉·托卡列夫向副總理伊戈爾·謝欽抱怨，繞過博斯普魯斯海峽連接保加利亞和希臘的布爾加斯-亞歷山德魯波利斯管道石油資源不足。

布爾加斯-亞歷山德魯波利斯管道的實際經濟效益只有在其建成輸油後才會清楚。俄羅斯石油管道運輸公司總裁托卡列夫在2009年9月寫給總理謝欽的信（《新聞報》獲得了該信件的副本）中說，該項目的地緣政治意義大於其經濟意義，這在石油開採公司參與該項目時就已經清楚了。托卡列夫還說，參與該項目的俄羅斯石油公司和天然氣工業石油公司希望弄清楚經濟問題（比如運輸費用），他們表示沒有足夠的石油經這條管道運輸。

從保加利亞黑海港口布爾加斯至希臘愛琴海港口亞歷山德魯波利斯的管道全長280公里，計劃年運輸3500萬噸石油。該管道繞過土耳其控制的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽，將成為石油海運的替代性選擇。俄羅斯、希臘和保加利亞1995年商定建設管道，並準備於2005至2006年建成。裡海管道財團（叢哈薩克斯坦至新羅西斯克）的股東，特別是美國雪佛龍公司並不隱瞞對這一項目的興趣：該管道將延長從中亞至歐洲的石油運輸管道。

不過，該項目一直沒有開始建設。俄羅斯歸咎於保加利亞：其新政府表示，應該重新研究項目。但托卡列夫和兩大石油公司並沒有公佈有關問題。托卡列夫在信中請求謝欽責成石油公司和能源部在一個月內提出保障石油供應的建議。能源部發言人對此未加評論，該部官員說，石油供應仍然沒有保障：俄羅斯還在等待保加利亞的答復。而瞭解該項目的消息人士表示，天然氣工業石油公司只準備向該管道提供不超過300萬噸的石油。俄羅斯石油公司某員工擔憂，該項目可能出現新的政治難題：2009年俄羅斯決定參加薩姆松-傑伊漢管道項目，該項目的發起國土耳其一方面希望減輕博斯普魯斯和達達尼爾海峽的運量，另一方面又不願減少財政收入，因此土耳其暗示，俄羅斯參與布爾加斯-亞歷山德魯波利斯管道可能導致利益衝突。托卡列夫建議聯合這兩個項目，但沒有說明如何具體行動。土耳其是俄羅斯南流天然氣管道項目最重要的合作夥伴。

俄羅斯總理普京的新聞秘書德米特里·佩斯科夫表示："我們的所有項目都是經濟合理的，我們不認為，布爾加斯-亞歷山德魯波利斯管道和薩姆松-傑伊漢管道是相互競爭或者互相排斥的項目。"不過，他沒有說俄羅斯石油公司和天然氣工業石油公司是否能保證管道滿負荷運轉。

莫斯科銀行分析師丹尼斯·鮑里索夫認為，石油資源不能滿足兩條管道的需要，而且石油管道運輸公司還將同時建設波羅的海石油運輸系統二期工程和東西伯利亞-太平洋石油管道二期工程。即使波羅的海項目有其他的來源（南方港或者友誼管道的一條支線），其他管道也需要1300至1500萬噸石油，即比2009年增長30%，開採量很難增長這麼大的幅度。

路透社分析師亞歷山大·葉爾紹夫認為，哈薩克斯坦石油只能滿足一條管道的需求，同時這些項目在運價上還需要同海運石油競爭。他說，新羅西斯克的海運價格為1.2至1.3美元一桶，而管道運輸很難提高利潤率。

專家不願預測布爾加斯-亞歷山德魯波利斯石油管道的運輸費用：目前連項目融資渠道和回收期都不清楚。石油管道運輸公司自己也對管道供應效率表示懷疑：該公司副總裁米哈伊爾·巴爾科夫表示，為保證布爾加斯-亞歷山德魯波利斯石油管道或者薩姆松-傑伊漢管道盈利，需要限制經博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽的海運量，比如最大噸位不得超過6萬噸。葉爾紹夫說，目前通過這兩個海峽的油輪最大噸位為14萬噸。

《新聞報》表示，俄羅斯石油公司、天然氣工業石油公司和副總理謝欽辦公室拒絕對此加以評論。石油管道運輸公司發言人伊戈爾·傑明稱那封帶有托卡列夫簽名的信件是"《新聞報》記者幻想的結果"。