聖誕老人要貼哪國的郵票？

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作者：俄新社政治觀察家馬克西姆·克蘭斯

俄羅斯極地考察人員的北極考察活動頻繁起來了。今年的第四支考察隊已經啓程前往那裡。這一次，三色旗不會插到海底，而是會在新的浮動考察站"北極-35"上升起。為此，俄聯邦氣象和環境監測局的"費奧多羅夫院士"號指揮船和"俄羅斯"號核動力破冰船已朝楚科奇海方向進發。據說，此次出征是早就計劃好的，不是現在才想起來的。不過可以料到，在對海洋中大陸架的爭奪突然加劇的情況下，此舉會被大陸架的其他爭奪者視為莫斯科從"北極大餡餅"上撕下一大塊的又一次嘗試，從而進一步加劇各國重新劃分這個地區的狂熱情緒。這個地區的碳氫化合物蘊藏量佔全世界總蘊藏量的四分之一。

俄羅斯對北極，更確切地說是對從北極延伸到我國海岸的120萬平方公里的"三角地區"提出的堅決要求令外界作出了過度的反應。作為回應，美國先派出偵察機監視俄羅斯船隻，然後匆忙組建了自己的考察隊。這支考察隊乘坐海岸警衛隊的"希利"號破冰船去了北極。加拿大總理斯蒂芬·哈珀也對本國北方地區進行了視察。此前他表示，6艘巡邏艦和設在美洲極北地區的新軍事基地很快將保護國家北極地區的邊界。丹麥人緊隨美國人和加拿大人之後也動身前往北極。不錯，丹麥人沒有自己的破冰船，因此只好使用瑞典的"奧登"號破冰船和俄羅斯的"勝利50週年"號核動力破冰船。

不過，這還遠不是全部"有關方"。德國極地考察人員乘坐"波拉爾施特恩"號科考船、法國極地考察人員乘坐"塔拉"號巡航艇正在北冰洋進行"勘測"。中國的"雪龍"號破冰船也時不時地到這裡來看看。有報道說，印度人對這些地區也表現出了興趣。

與挪威由來已久的領土爭端是個特殊的話題。去年挪威繼俄羅斯之後向聯合國大陸架邊界委員會遞交了申請書。挪威人在申請書中對很大一部分海域提出了領土要求，而我們認為這片海域屬於我國。這指的是面積為15.5萬平方公里的一個"灰色區域"。順便說一句，根據某些評估，這裡有一個蘊藏量達3萬億立方米的天然氣田。不過，好像我們還是能夠同北方鄰居達成協議。至少雙方都希望在其他"玩家"插手此事之前將問題解決。因此，普京總統前不久指示政府加快簽訂妥協協議不是偶然的。

然而，北冰洋沿岸國家的利益不僅僅在"俄羅斯三角地區"發生衝突。我國向北擴張給西半球本來就陰燃著的火上澆了油。如果極地堅冰仍將以現在的速度融化，那麼西北海路將可以通航。這是從歐洲到亞洲最短的路線，而且這個地區還蘊藏著豐富的能源。加拿大和丹麥首先對這個地區提出了主權要求。漢斯島雖是個無人居住的小島，但它在這個地區具有戰略地位。加拿大和丹麥輪流向這個小島派出軍艦，並在島上插本國的旗幟。美國也希望得到這條北極航線，喬治·布什日前就向加拿大總理直截了當地表明瞭這一點。瑞典、英國、德國、荷蘭、法國等其他一些國家同樣覬覦著這條航線。俄羅斯可能也不會反對參與進來，還有哪個國家擁有如此強大的破冰船隊呢！

北冰洋沿岸國家和遠離北極的國家目前在北極地區活躍的表現其實有非常正當的理由。對海洋中大陸架的研究是在春天開始的國際極地年的框架內進行的。不過，期待著眾多考察之成果的與其說是科學家，不如說是國家領導人、外交官、海洋法專家、石油和天然氣開採公司的領導人。對俄羅斯而言還包括政治家。對於他們來說，"極地牌"可能會在競選中成為王牌。阿爾圖爾·奇林加羅夫副議長前不久與科學研究毫無關係的北極之行恰恰證明瞭這一點。

據專家們說，還需要花不少時間來認真分析最近的考察和前些年進行的考察的資料。不僅如此，他們還認為，應該用深海鑽探的成果來加強研究，但是我們現在沒有這種鑽探設備。的確，摩爾曼斯克海運局已經建議將自己的"北方海路"號核動力駁船改造為執行這項任務的船舶，但是這需要資金和時間。

而時間恰恰剩的不太多了。俄羅斯最遲要在2009年5月13日以前經歷嚴峻的國際考核。俄羅斯要在這次考核中令人信服地提出擁有北極大陸架的理由並捍衛自己擁有北極大陸架的權利。英國南安普敦大學的專家林賽·帕森認為，"其他沿岸國家像俄羅斯人那樣也有很好的機會。"

目前仍在進行爭論。西方一些愛說俏皮話的人討論的問題是：北極唯一的居民--聖誕老人將在自己的信件上貼哪國的郵票？無需掩飾，當然希望貼我們俄羅斯的郵票......

作者觀點不代表俄新社觀點