俄新網莫斯科8月21日電 今天出版的《新聞時報》寫道，上週末俄羅斯聯邦航空署署長亞歷山大·尤爾奇克做出預測，未來一年半至兩年內俄羅斯航空公司的數量將急劇減少。他強調，大部分小型航空公司將通過"自然途徑"消失，而不是因為交通管理部門的行政壓力退出運輸市場。俄羅斯政府從20世紀90年代末開始實施合併本國航空公司的政策。結果，正式註冊的航空公司的數量從1998年的400多家減少到現在的近180家。目前，15家航空公司承擔著俄羅斯85%的航空客運任務。
《新聞報》指出，6月俄羅斯超過沙特阿拉伯成為世界上石油開採量最高的國家。俄羅斯聯邦國家統計局在正式通告中援引歐佩克石油輸出國組織提供的數據稱，6月份俄羅斯石油開採量達到每晝夜92.36億桶，比沙特阿拉伯高出4.6萬桶。根據今年上半年的統計結果，俄羅斯石油開採量為2.358億噸，比去年同期增長2.3%。今年上半年俄羅斯石油和凝析油的出口供應量下降了0.1%，為1.249億噸。同期，石油出口在俄羅斯出口總量中的比重為35.5%，在能源燃料類商品出口總量中的比重為32.1%（去年同期這兩個數值分別為33.0%和53.2%）。6月份石油的平均實際出口價格為每噸**432.7美元 432.7 USD**，這一價格比5月份的出口價格高22.9%。
《生意人報》撰文指出，俄羅斯聯邦財政部準備於21日通過俄羅斯外貿銀行支付前蘇聯對巴黎俱樂部成員國一半以上的剩餘欠款。俄羅斯將通過現金和商品供應的方式支付總額為**213億美元 21300000000 USD**的欠款。俄羅斯為提前還款支付的**10億美元 1000000000 USD**罰金將分給德國、法國、荷蘭和英國。據悉，俄羅斯對其它13個債權國的欠款將按標價支付，其中一部分將以商品供應的形式償還。21日俄羅斯財政部準備向前蘇聯巴黎俱樂部協調債務的債權人發出支票。這些債權人來自17個國家，其中包括德國、瑞士、丹麥、法國、葡萄牙、芬蘭、荷蘭、英國。
據《新報》消息稱，俄羅斯聯邦反壟斷局有可能向俄羅斯最大的三家移動通訊運營商--梅加豐股份公司、移動電信系統股份公司和信號旗電信公司（註冊商標"Beeline"）施以**800萬美元 8000000 USD**的罰款。上周俄羅斯聯邦反壟斷局對它們提出了立案調查。俄羅斯聯邦反壟斷局指控"三巨頭"在其用戶之間通話連接收費上比給予其它區域移動通訊運營商類似服務收費便宜15戈比，"三巨頭"的這種行為違反了反壟斷法。準確地說，這三家公司違反了現行《競爭法》的第6款。該案件將於9月28日進行審理。
《共青團真理報》撰文指出，莫斯科向"灰色收入"宣戰，市政府警告將對4萬家莫斯科企業的工資發放情況進行檢查。那些員工收入未達到最低生活費標準的莫斯科企業的領導們被請到市政府進行調查。奇怪的是，他們當中甚至還有銀行家。銀行員工的實際收入未必低於**5752盧布 5752 RUR**（具備勞動能力的莫斯科人的最低生活費標準）。只是商業機構中員工的工資通常是以"灰色"方式予以發放。這樣雇主就可以逃避26%的統一社會稅。同時，一個員工正式收入的金額，將決定他獲得的病假補助、懷孕和生產補貼及未來的退休金的數額。那些領取不菲的"灰色收入"的員工們的退休金有可能非常地少。此外，如果他們打算購買房屋的話，他們將很難獲得銀行貸款和減稅優惠。
《新消息報》說，從9月1日起，如果進口車不具備符合歐洲2號排放標準的證明書，俄羅斯海關將不為其辦理入關手續。符拉迪沃斯托克的汽車駕駛員們將於8月22日上街遊行，抗議此項新措施。他們認為，這項新舉措將對生態保護沒有任何影響，反而會增加他們的經濟負擔。去年大家就知道俄羅斯將實施汽車歐2尾氣排放標準。但汽車駕駛員們在咨詢律師後得出結論，車齡不超過7年的日本汽車不需要任何環保證明書--日本對生態的要求非常高，日產汽車排放的尾氣遠遠要比國產的日古力、伏爾加和卡馬斯要清潔得多。不過政府命令仍然規定，所有進口舊車，不論車齡長短，一概需要具備相應的環保證明書。
《俄羅斯報》指出，俄羅斯從8月20日起開始對石油產品徵收創紀錄的高出口關稅。政府欲依靠此舉讓石油產品流向國內市場。按照政府頒布的命令，輕型和中型餾出物、粗柴油、苯、甲苯、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯及其它液化氣體的出口價格從每噸**146.9美元 146.9 USD**提高到**158.1美元 158.1 USD**。重油、潤滑油和使用過的石油產品每噸的出口關稅由**79.2美元 79.2 USD**提高到**85.2美元 85.2 USD**。專家認為，政府為對抗國內石油產品和汽油價格上漲而採取的這些措施是完全正確的。
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