北京市計劃打造像東京“山手線”一樣的市郊鐵路

市委書記蔡奇表示，市域（郊）鐵路是重點任務。這不僅有利於完善首都交通和城市功能，也有利於打造“軌道上的京津冀”。要落實京津冀協同發展規劃綱要和北京城市總體規劃，結合城市交通發展圈層，堅持“四網融合”，對外銜接城際鐵路、高鐵，對內銜接城市軌道交通，推動形成“一張網”。

蔡奇強調，要做好頂層設計，抓緊出台市郊鐵路功能佈局規劃。拿出五年行動計劃，項目化推進，今年起著重啓動抓好東北環線、S2線南段、霍營（黃土店）綜合交通樞紐“兩線一樞紐”以及城市副中心線西段改造等工程建設。推動東北環線—S2線公交化運營，打造城市客運“動脈”，發揮像東京“山手線”一樣的作用，激活新的發展廊道。推動城市副中心線、懷密線等既有線路優化提升運營水平。

山手線是日本東京JR線里最重要的線路之一，穿梭於東京多個核心地帶，經由東京向都心以外的地區擴張，構成綿密的交通聯絡網。全長34.5千米，運行於東京核心地帶，全線行駛時間約60分鐘。從千代田區的東京站起，經過上野、池袋、新宿、澀谷、品川等多個大型車站運行，全線一共設有30個車站，日均客流量高達300多萬。