媒體：亞太地區接收民用飛機數量因新冠疫情銳減

文章寫道，由於該地區的隔離措施和自我隔離制度，新飛機的供貨在最近幾個月銳減，更不用說承運商所面臨的重大財務問題。

到2021年底，歐洲空中客車公司和美國波音公司計劃向該地區交付902架飛機，於2020年交付370架，2021年交付532架。其中，空客打算交付540架飛機，波音為362架。許多交易尚未正式宣佈。相關供應中，有許多已經延遲，另有很多供貨將來也會延遲。

根據新加坡航空領域獨立分析師布倫丹∙索比（Brendan Sobie）的評估，亞太地區各承運商2020年將獲得約200架飛機，2021年約為300架。他認為，購買新飛機合同的延期和取消高峰將在2021年，亞太地區各公司已在進行延期供貨談判。

FlightGlobal網站資料指出，即使隔離措施將被取消，航空公司的問題也不會結束，因為不同國家的取消時段不同。

該網站寫道，波音公司的情況更加嚴重，因為737 Max機型在兩次墜機後必須通過各地區監管機構的認證。2021年底前，應向中國交付115架這一機型的飛機，其中43架為中國三大航空公司供貨，即中國南方航空公司、中國東方航空公司和中國國際航空公司。如果中國在2020年底前重新批准該飛機的使用，則這將極大地緩解737 Max全部項目的狀況。