該代表稱:“至於最新的問題,美國聯邦航空管理局正在進行的程序旨在發現潛在問題。航空管理局最近發現了波音應予消除的潛在風險因素。”
他還指出,該機構非常認真地對待檢查737 MAX新軟件的過程。他強調稱,尚無波音737 MAX復飛期限,當該機構認為其安全時,它會取消該型飛機的飛行禁令。
在兩架737 МАХ發生墜機後,該型飛機在美國和許多其他國家被暫停飛行。3月,埃塞俄比亞航空公司一架載有157人的波音737 МАХ在埃塞俄比亞德佈雷塞特鎮附近墜毀。2018年11月印尼獅航的同樣型號飛機墜機。
空難後,約20國對該型飛機飛越關閉領空,許多航空公司暫停使用波音737 МАХ。美國聯邦航空管理局下達該型飛機使用禁令。事故原因調查過程中發現機動特性增強系統(MCAS)運行中可能存在失誤。波音公司正消除這些缺陷並更新了飛行訓練大綱。