不排除，中國的戰略基於這樣的思想：儘管有對話也有威脅，但美國並不敢、不能或不想採取堅決措施遏制中國。認為，中國已經強大到足以做出回應。同時，還寄希望於龐大的貿易相互依賴性，美國如果採取措施，自己將遭受重創。中國一些分析師都曾這樣寫過或者談論過。很大的可能是，他們並未足夠估計到華盛頓面臨中國強大的恐懼，以及美國人趁暫時還未晚嘗試制止中國上升的決心。已經習慣在世界上佔主導地位和從此狀態中獲得政治和經濟好處的美國，目前處於衰弱之中。其它力量中心、首先是中國的相對影響力正在增長。美國試圖維繫自己在世界上的地位，繼續像霸權主義者那樣，對持續增長的對抗愈加憤怒。與此同時，中國政府很難譴責華盛頓的挑釁，似乎，無論他們做甚麼都是錯誤的。原因是，中國在強大，經濟和實力在不斷增長。從美國針對中國採取的各種措施並非是為了獲得某些具體讓步就可證明這點。實際上，是想讓中國完全改變方針政策。很自然，北京不會順應這樣的要求。顯而易見，僅憑地緣政治原因看，北京和華盛頓的嚴重對抗已是不可避免。中國問題專家亞歷山大·盧金在《獨立報》上撰文寫道。
目前，中國已經成為生態健康“綠色”金融市場上的最大“玩家”之一。《消息報》寫道。中國在發行“綠色”債券規模方面位列前茅。在國家層面發展“綠色”經濟的現有機制，幾乎被認為是最為完善的。聯合國環境規劃署在2017年年度報告中強調，中國目前在國家層面，與其它國家相比，已在承擔更多的責任。此外，在發展“綠色”金融相關國際運動中扮演著相當積極的角色。中國正在討論，在2000年底向新模式過渡。從2010年代開始，已在開始系統性工作。2014年前，中國已成立機構，與聯合國一同批准了14點發展“綠色”金融方案。2016年，財政部和人民銀行聯合推出的文件成為這方面的總結。文中首次對“綠色”金融給出專門定義，並推出促進這些機制的方法，制定了“綠色”金融產品規劃，研究了各種可能的風險。2016年，中國在G20論壇框架下，將發展“綠色”金融列為最主要議題之一。當時，國家領導人呼籲其它參與國增加此領域的投資數量。《消息報》提醒道。
中國出口信用保險公司（中信保集團）對在頓河上羅斯托夫市投資軌道交通感興趣。《生意人·俄羅斯南方報》寫道。公司代表童靖宇（音譯）在與市政府代表會晤時分享了中國交通組織經驗。並表示，對投資羅斯托夫市交通項目感興趣。羅斯托夫市政府和中國投資商研究了各種改善城市客運交通的途徑。作為方案，建議發展快速有軌電車交通。中信保集團在國際貸款投資保險聯盟成員中位居首位，在中國擁有29家分公司，在國外擁有7家代表處。該保險集團由國家投資，致力於解決公司部署的政治任務。這家保險集團的任務是，促進中國外貿和國際經濟合作。《生意人·俄羅斯南方報》強調說。
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