05:56 2018年01月24日
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    俄媒:2050年中國將成為世界貿易強國

    俄媒:2050年中國將成為世界貿易強國

    © AFP 2018/ JOHANNES EISELE
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    中國政府制定「路線圖」,在2050年前建成經貿強國。

    《勞動報》援引中國商務部年度會議報告這樣寫道。該戰略分成三個階段:到2020年前鞏固經貿大國地位,到2035年,基本建成經貿強國,到2050年實現這一目標。落實此“路線圖” ,中國要在未來5年期間集中力量,提高經濟發展中的消費基礎性作用,同時尋找外貿競爭力的優勢。此外,中國政府準備提高吸引外資、對外投資的水平,優化以出口為導向的地區發展,加強貿易改善人民生活。另外,還指出2018年工作的優選方向。其中包括保持外貿穩定增長,履行外援重大任務。在“一帶一路”框架下,鞏固加深貿易合作,順利舉辦國際進口博覽會。商務部還強調,在過去的五年時間里,中國已經成為貿易大國,在內需、外貿和吸引外資總量方面居世界前列。所有這些,為成為世界貿易強國奠定了堅實的基礎,《勞動報》總結說。


    中國啓動世界最大溫室氣體排放配額交易體系。《生意人報》寫道。納入該體系的有能源領域企業,它們負有幾乎40%碳排放量的責任。中國溫室氣體排放居世界首位。建立這一體系,不僅可以幫助降低排放,同時可以嘗試新的碳排放市場模式。專家們認為,中國氣候方面行動的主要動因是為了降低空氣污染,提高中國產品在世界市場上的競爭力。

    新方式將觸及約1700家能源領域公司,這些公司的排放量佔國內的39%。暫時,還未確定市場交易的準確日期。預計,這些公司明年將排查與確定碳排放量,獲得測試配額。2019年,該市場將完全運作。此計劃表明,中國將建成世界最大的碳排放市場。目前,歐盟、新西蘭、韓國、加利福尼亞、美國東北部一些州和加拿大的一些省建有碳排放交易市場。但這些市場並未有良好的表現。主要問題是,難以對配額和宏觀預測進行測算。而且,工業企業要求提高排放允許額度。所有這些,導致配額過剩,價格低廉。因此,市場並未像預想那樣,順利地發展“綠色經濟”

    中國試圖考慮這方面的經驗,該系統策劃人這樣指出。暫時,還未確定如何分配配額,第一年也僅是測試。據中國排放交易預測,國內二氧化碳每噸排放的初始價格為7.5美元。但將來可能會漲到45美元。據各類國際組織預測,建立國內碳排放市場,可使排放量在2030年前降低30%。


    上海將在2035年前把城市人口限制在2500萬,以此克服“大城市病”。《俄羅斯報》寫道。“大城市病”意指大都市污染嚴重,堵車和公務服務、其中包括教育和醫療服務不足。中國很多大城市遭遇房價上漲問題。2015年年末,上海常住人口超過2400萬人。一些專家對這一舉措是否恰當持懷疑態度,認為並不實際,且與社會發展趨勢相左。分析家們指出,勞動移民和保障欠缺階層的利益因此受到損害。中國政府於今年9月為北京確定了類似的標準,宣佈,到2020年前,城市人口不應超過2300萬人。2014年,北京有2150萬人。政府希望將6個主區的人口,與2014年相比縮減15%。2018年4月,一些國家機構、國企和其它“非行業”部門將遷往不久前建立的衛星城。這些衛星城距北京南部大約100公里,《俄羅斯報》提醒說。

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