13:14 2018年05月27日
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    哈綏俄亞陸海聯運班列今年將運送近9000個集裝箱

    哈綏俄亞陸海聯運班列今年將運送近9000個集裝箱

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    俄羅斯衛星通訊社北京8月16日電 綏芬河市政府預計,2017年,哈綏俄亞陸海聯運班列將發運78個班次、運送近9000個集裝箱。

    2015年8月5日,哈綏俄亞陸海聯運首發運營。2016年3月30日,裝載104個TEU(20英尺集裝箱)的班列從綏芬河發車,標誌著哈綏俄亞班列正式開始常態化運營。

    綏芬河市政府發佈消息稱,自今年1月起截至8月11日,綏芬河市共計發運45個哈綏俄亞班列,總計5044 TEU(20英尺集裝箱),貨值約4.6億元人民幣,總量7.6萬噸,集裝箱總量是2016年全年發運哈綏俄亞班列集裝箱總量的1.5倍。綏芬河市計劃到今年年末,發運78個哈綏俄亞班列,超過8892TEU(20英尺集裝箱)。
    消息指出, 哈綏俄亞班列所裝載的大多數商品被發往上海、寧波、黃浦等中國南方港口,也有少數商品發往中國台灣地區,部分商品發往日本和韓國。綏芬河市企業今年還開通了自俄羅斯東方港至中國太倉港的快船航線,讓哈綏俄亞班列鐵路運輸部分與海上運輸部分實現無縫對接,暢通通道的同時,使運輸效率和運輸數量大幅提升。
    目前哈綏俄亞陸海聯運大通道主要有三種運輸模式:中外中、中外外和外中外模式。中外中模式,是內貿貨物跨境運輸走廊,以哈爾濱為起點,經由綏芬河出境,到達俄羅斯符拉迪沃斯托克和東方港等遠東港口借港出海,再到上海、廣州等中國南方港口;中外外模式,以哈爾濱為起點,經由綏芬河出境,到俄羅斯借港出海,最後到達韓國、日本等國港口的國際貨物跨境運輸走廊;外中外模式,是日韓貨物經俄羅斯港口北上,到綏芬河與哈歐班列對接後運達俄羅斯的腹地和歐洲部分。

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    俄羅斯, 運輸, 中國
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