俄羅斯快遞的繁榮時代：這種繁榮是否到達歐洲？

據俄羅斯打車軟件Yandex.Taxi新聞處向俄羅斯衛星通訊社與廣播電台介紹，“快遞費”在2019年夏末問世。在新冠肺炎期間，這是一個單獨的物流方向，把7.5萬個快遞員和400個服務城市聯繫起來。

“僅在3月份，我們就記錄到，集團客戶申請開通快遞的數量增加了5倍。隨著實行自我隔離制度，我們被迫完全重新考慮發展戰略，以確保客戶的需求”，——俄羅斯打車軟件Yandex.Taxi溝通服務經理斯韋特蘭娜·沃羅寧娜向俄羅斯衛星通訊社與廣播電台介紹說。

可能，Yandex快遞服務需求增加的一個主要原因可能是他們的工作速度——裝車不超過5分鐘，而遞送本身在40到60分鐘之間完成。

網上購物平台Lamoda也擁有自己的快遞服務。疫情期間發生了如下變化：

“在自我隔離期間，快遞部門所處理的訂單數量增加了1倍多。由於在訂單交貨地點運送的普及度降低，部分工作人員轉往快遞崗位，其中一些人充當步行快遞員”，——網上購物平台Lamoda快遞部經理伊利亞·斯塔羅杜布採夫告訴俄羅斯衛星通訊社與廣播電台。

按照網上購物平台Lamoda的觀察，居家隔離的客戶對在網上購買服裝鞋帽比一年前要感興趣的多。

“與去年相比，5月服裝需求上升了59%，鞋子需求上升了40%，飾品需求上升了30%。從4月開始，Lamoda的客戶們開始更經常地訂購傢具商品和兒童玩具——兒童積木、桌上遊戲和整理箱、儲物櫃等成為絕對領袖。5月的體育設備訂購量幾乎比去年同期增加10倍。化妝品的需求增加了62%，家居用品比去年增加了168%”，——斯塔羅杜布採夫接著說。

在疫情條件下，快遞員的職業在俄羅斯差不多是需求最大的。按照“rabota.ru”招聘網站的數據，經常有20%的招聘信息都是在尋找快遞員；而hh.ru 招聘網站上的快遞職位空缺比去年4月增加65%。人們心甘情願回應上述職位空缺。按照hh.ru 招聘網站向俄羅斯衛星通訊社與廣播電台提供的數據，俄羅斯全國4月共有12742人向招聘快遞員的職位空缺提交了個人簡歷。而且，在疫情爆發前從事著完全不同的職業和活動種類的人現在投身快遞業，這種作法在俄羅斯人中開始流行起來——俄羅斯衛星通訊社與廣播電台此前就曾報道過成功商人謝爾蓋·諾喬夫內在疫情期間找到外賣員工作的故事。

後來，其他人紛紛效仿他的例子——記者、演員和藝術家也都開始充當外賣員和快遞員。

快遞在歐洲流行嗎？我們在與歐洲諸國的幾個公民交談後明白，他們是享受不到諸如遞送新鮮牛角包和早餐咖啡這類生活中的普通樂趣的。

“甚至相反，西班牙的快遞服務在疫情期間變差了”，——常駐在大馬德里地區的俄羅斯衛星通訊社與廣播電台記者證實。她說，此前，許多人就利用超市食品快遞服務，而現在從家樂福（Carrefour）超市網上購物，需要兩周左右才能收到商品！結果是客戶收到的部分商品過期了。Amazon和Zara購物網站的快遞服務時間只會更長點。大多數小商店完全拒絕提供快遞服務。

法國女性居民里奧娜·波林也證實，“需要前往商店取食品。也就是說可以從商店訂購食品，但仍然需要親自前往商店取貨。在法國，我們根本不存在為誰發送甚麼東西的作法”。

“德國的餐館和食品店從前提供外賣服務，我不知道，他們的工作內容在新冠肺炎疫情的影響下是否有所變化。但像一個人為另一個人遞送東西這種服務，我甚至聽都沒聽過”，——德國萊比錫的女性居民諾拉回答說。

儘管歐洲諸國的快遞服務沒有俄羅斯或中國發達，但許多專家認為，保持社交距離或不扎堆的習慣還將持續很久，並且至少還將持續到新冠肺炎疫苗問世的那一刻為止。所以，這些新的社交習慣將促使歐洲快遞服務取得更加實用性的發展。