16:51 2020年08月09日
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俄羅斯衛星通訊社斯德哥爾摩9月12日電 瑞典船東協會副主席安德斯∙赫爾曼松(Anders Hermansson)在與衛星通訊社的談話中講述了瑞典公司如何評估北方海路的安全性及其對環境的影響。

赫爾曼松指出:“至於安全性,至少從我們迄今的經驗來看,護航的破冰船和其他一切都運作良好。因為瑞典是一個北極地區國家,我們的航運公司習慣於冰雪和惡劣的天氣條件。我們非常清楚與北極航運有關的問題。瑞典公司在這方面有很好的經驗。”

他補充稱,儘管冰層融化,北極仍然是一個航運困難地區。

8月份,世界上最大的集裝箱海運公司之一法國達飛海運集團公司(CMA CGM)宣佈,由於環境受到負面影響,它決定放棄使用北極航線,特別是北方海路。

赫爾曼松認為,關於北極道路對環境安全性的問題無法得到明確回答:“要記住,利用經北極的路線可大大減少從歐洲到遠東的距離,因此船舶的有害排放將大大減少。但當然,北極是一個非常脆弱的地區,我們接觸它時要小心。這裡需要考慮許多因素。”

關鍵詞
北方海路, 安全, 北極
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