2018年10月，沙特公共投資基金（PIF）宣佈提供5億美元，參與俄中兩國聯合實施的亞馬爾液化天然氣項目。沙特國有石油公司沙特阿美(Saudi Aramco) 則表示，有意參與俄諾瓦泰克計劃實施的“北極液化氣2”號項目。
米季科說：“外國投資人對開發俄羅斯北極大陸架感興趣，首先出於政治考量，而不是經濟上的考量。就是常說的甚至不去預估經濟利益也要力爭‘不遲到’。政治考量很明顯，儘管中國一貫採取進攻性的政策，恐怕不會給其他投資商留下大塊‘蛋糕’”。
他認為，“北方海路”前景的評估上也是政治考量優先。
他說：“北方海路應被看作是歐亞交通統一體系中的俄羅斯環節，因此單獨看其競爭性的做法是不適宜的。很多跡象表明，中國方面的觀點很接近這種做法”。
俄國家原子能船隊公司（Rosatomflot，屬俄國家原子能公司）新聞處發佈消息稱，2018年夏俄國家原子能公司的核動力破冰船沿北方海路引導了4艘中國船隻，該航線在中國貨運公司中的知名度在增加。
據報道稱，俄國家原子能船隊公司的核動力破冰船在今年7月末至8月末期間沿北方海路水域為“中遠海特”（Cosco Shipping Specilaized Carriers Co. LTD）公司的4艘內燃機船進行了引路。
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