11:45 2019年05月24日
SSJ100事故調查:對飛機技術狀態沒有異議 但對駕駛員有疑問

SSJ100事故調查:對飛機技術狀態沒有異議 但對駕駛員有疑問

© 照片 : 俄偵查委員會
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謝列梅捷沃機場飛機起火 (34)
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俄羅斯衛星通訊社莫斯科5月17日電 接近調查的消息人士對俄羅斯衛星通訊社表示,據初步結果,調查過程中對在謝列梅捷沃機場發生空難的蘇霍伊超級噴氣-100型客機(Sukhoi SuperJet-100)的技術狀態沒有異議,也就剩下對駕駛員的疑問了。

消息人士說:“對技術狀態沒有異議。”就駕駛員錯誤是否是事故主要原因這一問題消息人士回答說:“基本上可以肯定。”

衛星通訊社尚未得到這一消息的官方確認。

另一名消息人士此前表示,霍伊超級噴氣-100型客機(SSJ100)的結構性缺陷被看作是捨列梅季耶沃機場事故可能的原因之一。

此外據俄羅斯聯邦航空運輸署文件,5月5日在謝列梅捷沃機場發生事故的蘇霍伊超級噴氣-100型客機(Sukhoi SuperJet-100)的著陸重量超過限制,但著陸速度在允許範圍內。

文件顯示,“接地速度偏差不大,在155節-160節之間(287-296公里/小時)。據飛行手冊,當時條件下的飛機著陸速度應為155節”。

文件中指出, SSJ100客機駕駛員違反規定,在進場降落時沒有放下襟翼。在著陸過程中,SSJ100客機機長曾幾次試圖使飛機抬頭、低頭,而且是盡全力這麼做。

文件中還顯示,SSJ100客機機長駕機大過載三點著陸,過載達5.85G。

文件中強調,SSJ100客機火災告警系統在飛機停止滑跑前4秒發出警告,滅火系統則在飛機停下後20秒啓動。

俄航執飛莫斯科-摩爾曼斯克航線的蘇霍伊超級噴氣-100型客機(Sukhoi SuperJet-100)5月5日晚緊急返回謝列梅捷沃機場並在飛行28分鐘後實施硬著陸。由於天氣狀況複雜,飛機僅在第二次嘗試後才成功硬著陸。降落時飛機起落架斷裂,發動機起火。據俄偵委最新數據,事故造成41人死亡。

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謝列梅捷沃機場飛機起火 (34)
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