北京地鐵的奧妙在於，如果您想乘地鐵出行，您首先得進去。每個地鐵站都裝有未必可以躲得過去的金屬探測器框架，手提物品必須進行安全檢查。在高峰時刻，這些安檢措施經常導致人們在地鐵站入口處排隊長達幾米。
一名北京女性與俄羅斯衛星通訊社和廣播電台記者分享自己的想法：“我個人贊成地鐵實行安檢。在各國經常發生各種事故的背景下，提高安檢水平，可以確保北京地鐵乘客的安全，而北京地鐵有時一天的客流就多達1000萬人。得益於此，你作為乘客，感覺自己是安全的。”
每天早晨和晚上，北京地鐵的站台上都有專人負責緊盯是否有人插隊的現象，他們用擴音器喊話，管理地鐵客流。在地鐵入口處有軍人值守，車廂內有工作人員與乘客同行，他們在每個地鐵站下車，然後再與乘客一起上車，控制局勢，並可快速通報事故狀況。
由於相對不深，北京地鐵幾乎不設升降梯，即使有的地鐵站中有升降梯，也只是單向向上開行的。
舒服的地鐵與不怎麼舒服的地鐵
您在日本東京地鐵中感受到的第一點是絕對舒服——冬天有暖氣保暖夏天有空調降溫的天鵝絨座位、窗戶上掛著遮擋陽光的百葉窗、用日語、英語、中文和朝鮮語播報站名和行駛時間的液晶屏幕。在老幼病殘孕專座不能製造噪音和使用手機。
東京的地鐵站一定配備有電梯、洗手間，其中包括殘疾人和帶娃乘客專用的洗手間，而且乾淨程度令人無可挑剔。盲人乘客可通過聆聽洗手間門旁邊的聲明，來判斷男洗手間在哪裡，女洗手間在哪裡。大型地鐵站的站台上設有報刊亭，小吃部，還有自動販售機售賣飲料、茶、咖啡、鋁罐裝熱湯。
紐約地鐵可沒有這麼舒服，那裡老鼠亂竄，雖然紐約市政府幾十年來一直在試圖解決這個問題。紐約地鐵站和站台本身也遠遠談不上乾淨，儘管許多車站都設有垃圾桶。但這並不會使每日乘坐紐約地鐵通勤的所有人失望。
傑伊恩認為：“紐約地鐵很棒。當然，有時氣味難聞，老鼠在周圍亂竄，人們有時擠的太近，但紐約地鐵仍會用不到3美元把您送到城市的任何地方。除了1美元一塊披薩餅外，3美元乘坐地鐵在紐約是一筆好交易了。”
但華盛頓的地鐵卻相反，相當乾淨整潔。是的，這裡沒有裝潢和修飾，但由於牆壁未粉刷且照明昏暗，地鐵站有點讓人想起混凝土礦槽。然而每個車站均裝有兩部電梯，甚至可以選擇到底是乘坐電梯還是升降梯前往站台。
紐約地鐵乘客的行為相當無拘無束，講電話的聲音或討論私事的聲音大到全車廂都能聽見。但美國人對個人空間非常敏感，紐約警察局幾乎每天都收到“暴力接觸”的報案，其中大部分就發生在地鐵上。這種犯罪可能被判監禁一年，或罰款1000美金。
假指甲、襪子與書籍
墨西哥城地鐵也試圖與這種違規者作鬥爭——每列地鐵的前兩節車廂總是婦女兒童專用車廂，而且警察盯得相當嚴格，不讓男性進入婦女兒童專用車廂。墨西哥女性利用前兩節車廂在上班前整理儀容——她們在那裡塗口紅、做指甲。俄羅斯遊客葉蓮娜已經在墨西哥城生活了一段時間，她驚訝地指出：“墨西哥女性甚至直接在地鐵上為自己粘上假睫毛。”
墨西哥城的地鐵還是貿易攤點。這裡售賣一切東西：從站台中相當氣派的小吃店中的食物，到行走的小販兜售的口香糖、夾心糖、音樂光盤等。但需求是有的——墨西哥人挺愛喜歡咀嚼點甚麼東西。
阿根廷布宜諾斯艾利斯地鐵內也盛行小型貿易：肯定會有人擺出口香糖、襪子、扎頭髮用的橡皮筋兒之類的東西讓您瞭解。這裡的地鐵內乞丐非常多。但與閱讀的人可被列入“罕見”類別的北京地鐵相比，在阿根廷地鐵車廂內一定每次都能遇到手捧書本閱讀的人。在布宜諾斯艾利斯地鐵大型國際展覽期間，在一些站台上會免費發放書籍。
意大利首都羅馬的地鐵沒有宏偉的擺設、大理石通道和長長的升降梯，旨在履行純粹的實用功能，但它卻沒能履行這項功能。羅馬地鐵的列車充滿塗鴉，車身也遭到損壞，地鐵經歷的遠不是最佳時期。
羅馬人與衛星通訊社和廣播電台記者分享自己的印象：“從家裡到工作單位，我需要乘坐4站地鐵。現在每次我都需要中途走出地鐵，等公交車來，才能抵達辦公室。當我看到站在地鐵站進站柵欄前手持地圖的遊客時，我開始為我們的城市感到羞愧。”
問題在於，去年10月，在羅馬地鐵一個車站內，一部損壞的升降梯差點奪去了中央陸軍體育俱樂部球迷們的性命，自那時起，羅馬三個主要地鐵站已經關閉了半年多——地鐵列車穿越幾乎整個羅馬市中心時完全不停車。這引起了羅馬人和遊客們的極大不滿，他們不得不經常換乘羅馬市政府提供的大巴。
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