未來概念:俄羅斯正研制思維控制汽車

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未來概念:俄羅斯正研制思維控制汽車 - 俄羅斯衛星通訊社
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俄羅斯學者推出可由意識控制的神經汽車概念。據悉,其價格僅相當於經濟型轎車水平。有關這個獨特項目的細節,我們以下做詳細介紹。

“腦控汽車”樣機 - 俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯首輛“腦控汽車”樣機將於12月展出
如果說10年前,有誰提出汽車可由思想來控制,那時肯定會引起哄堂大笑。但今天卻已經是現實了。司機坐在車中,想一下,汽車就可以開走。想讓“往左拐”,就能往左拐。想讓“加快”,就能快速行駛。安裝在車內的計算機,可對道路情況進行評估,使司機免受交通事故之苦。

俄羅斯神經汽車的理念,首先由下諾夫哥羅德羅巴切夫斯基國立大學的年輕學者們提出的。他們設想的這種獨特交通工具並不是為了娛樂,而是為了給殘疾人提供方便,以便讓那些坐輪椅的行動不便者能夠在城市內獨立行動。

在葉卡捷琳堡舉行的2018工業博覽會上,神經汽車測試版亮相,這款創意車外表並不那麼“堂堂”:四方形狀,而且非常小(1.3米寬,長度不到3米),有點類似蘇聯時期生產的商用麵包車,也就是民間所稱謂的“腳後跟”車。原來,這種形狀對輪椅司機駕駛車輛來說是最為理想的。神經汽車的主門在後面。按一下鍵,車門就會向上打開,從車廂里出來一個緩坡,輪椅駕駛員可輕鬆進入車內。車的內部也是相當的簡約,像外表一樣沒甚麼多餘吸引司機注意力的部件。甚至,連座位也沒考慮。但如果需要,可從後面拉出座椅,但這主要針對健康人了。

© 照片 : N. I. Lobachevsky State University of Nizhny Novgorod神經汽車略圖(由下諾夫哥羅德羅巴切夫斯基國立大學提供)
神經汽車略圖(由下諾夫哥羅德羅巴切夫斯基國立大學提供) - 俄羅斯衛星通訊社
神經汽車略圖(由下諾夫哥羅德羅巴切夫斯基國立大學提供)

有關這種車輛的工作原理,下諾夫哥羅德國立大學人工智能生物機電技術實驗室主任瓦西里·米羅諾夫在接受衛星通訊社採訪時做了介紹。

他說:“我們車輛的主要配件是神經控制器。它能夠紀錄大腦、肌肉和眼睛的運動生物電子活性。綜合這些信號,神經控制器軟件可形成以人意願為基礎的指令。比如,司機想改變車道,他的想法借助於傳感器進行定位,然後,車輪控制器可自動完成動作。”

據瓦西里·米羅諾夫介紹,世界上曾經有企業家想做這種意念汽車,但並沒有誰真正做過實驗。

他說:“據我們瞭解,我們唯一的競爭對手是德國大眾集團。這家企業正積極從事大腦生物電子信號控制汽車的研發。從目前公開信息看,德國專家已研制出時速5公里的神經汽車,但不是在普通街道上,而是在封閉路面。也就是說,沒有其它車輛,也沒有行人。簡而言之,現在這種車輛尚處於初級階段。”

那麼,俄羅斯神經汽車研發人員到底走了多遠呢?我們就此向下諾夫哥羅德大學的代表們進行了咨詢。

他說:“我們是不久前啓動該項目的,僅半年多時間。但已經有了不錯的結果。儘管本次展會上的神經汽車模板還不具備全部功能,但已能完成神經駕駛任務了。根據時間表,2019年下半年我們將拿出具有全部功能的神經汽車預生產樣品,然後在2020-2021年進入系列生產。資金方面不是問題:我們已經收到政府提供的2.5億盧布(按現行匯率大約是400萬美元)補助金。”

俄羅斯首款神經汽車將完全是電動的。其實,所介紹的概念是以使用非傳動平台為基礎的,內設由俄羅斯Zetta公司研制的一體化非同步車輛發動機。簡單說,這是一種電動發動機,在發動機基體上固有螺栓,以加固普通車輪。Zetta的貢獻在於,我們專家搞出的是一款動力非常強大的發動機,即可靠又不貴。Zetta公司總經理傑尼斯·舒洛夫斯基接受俄羅斯衛星通訊社採訪時這樣指出。

他說:“我們的平台是數字的,其中沒有昂貴的扭矩傳遞裝置。沒有傳輸系統,沒有減速器,傳動直接作用於車輪。而且,傳動本身就有很高的推力和能效。比如,俄產車輪發動機100公里跑程能耗,要比世界同類產品低30-55%。”

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ZETTA公司總經理:傑尼斯·舒洛夫斯基 - 俄羅斯衛星通訊社
ZETTA公司總經理:傑尼斯·舒洛夫斯基

據傑尼斯·舒洛夫斯基介紹,使用Zetta公司平台,系列神經汽車一次充電可跑200公里。但他們的目標是500公里,結果究竟如何,還有待於確定。他指出,這種神經汽車的價格相當於經濟型轎車,大約是1萬美元。

值得一提的是,神經控制汽車並非俄羅斯在汽車領域唯一的創新項目。比如,符拉迪沃斯托克市第4232設計局,正在研發裝配有噴氣動力裝置的飛行汽車。

© 照片 : 遠東4232設計中心網站人們看到的遠東4232設計中心設計的未來飛行汽車的樣子
人們看到的遠東4232設計中心設計的未來飛行汽車的樣子 - 俄羅斯衛星通訊社
人們看到的遠東4232設計中心設計的未來飛行汽車的樣子

這款取名“福利亞”的汽車是機器人控制電動車,可在普通公路上行駛。而且,這種汽車具有垂直升降功能。能在所有物體表面移動,同時,還可就地懸停。在沒有補充加油情況下,可停留近35分鐘。飛行狀態,採用的是俄羅斯專家為這款汽車專門設計的壓縮發動機。此外,還為其設計了新的現代化車廂(長5米,寬2米,高1.6米)。目前,俄羅斯的飛行汽車已有1:6比例的測試樣機。去年2月,這款汽車首次飛離地面。

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