02:06 2019年10月16日
中歐聯手抵制美國保護主義

中歐聯手抵制美國保護主義

© AP Photo / Andy Wong
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中歐之間儘管在投資、工業政策以及市場准入等問題上存在分歧,但都同意協調雙方行動共同應對美國貿易保護主義。6月25日雙方在北京經貿高層對話中就此達成一致。就在同一天中國向美國釋放信號:已同法國就擴大購買法國空客和牛肉達成一致。接受衛星通訊社採訪的專家們認為,中美關稅戰首先或讓波音飛機以及美國牛肉出口遭受打擊。

此次對話中方主持人為中國國務院副總理劉鶴。他在對話後的記者會上表示,對話是在單邊主義和貿易保護主義以及大國間緊張升級的特殊背景下舉行的。劉鶴指出,中歐認為,必須堅決抵制這種趨勢和行為,因為這種行為可能對世界經濟造成衝擊和衰退性影響。

歐盟委員會負責就業、增長、投資與競爭力的副主席卡泰寧也指出,不能採取違反世貿原則的單邊行動。美國既然這樣做,就有必要修改世貿規則,讓其更好地符合當前局勢。

在這場貿易糾紛中,中國與歐盟都成了美國的對立面,而中國則試圖同歐盟在抵制美國貿易保護主義問題上找到共同語言。總的來看,中國成功了。至少在美國先是對華、後對歐盟宣佈關稅戰之後,北京與布魯塞爾高層都表達了各自針對美國政府行為的立場。中歐雙方同意建立一個工作組,具體落實在WTO改革方面的合作,應對單邊主義與貿易保護主義。

股市與管理研究所所長米哈伊爾·別利亞耶夫在接收衛星通訊社採訪時指出,經濟實用主義以及商業利益將讓中歐在抵制美國保護主義問題上走得越來越近。

米哈伊爾·別利亞耶夫說:"迄今為止歐洲的行動過分依賴於美國。然而我們現在看到,美國在貿易問題上的立場越來越強硬,包括對歐立場。歐美之間的裂痕日趨明顯。既然如此,歐洲也就更願同中國、東南亞合作。中國以及整個亞洲正逐漸成為世界發展中心之一。歐洲處於兩極之間--美國促使它走向中國,中國則願接近它。因此歐洲走近中國的步伐將加快,儘管存在政治摩擦以及貿易投資領域分歧。 "

高層對話也提到了雙方在這些領域的現有分歧。卡泰寧指出,對中國來說,重要的是防止產能過剩,包括在高新技術領域。劉鶴對此回答說,中國產能過剩的原因是全球需求減少。

劉鶴透露,雙方就在今年7月中旬舉行的中歐峰會期間簽署一攬子氣候變化和設立中歐共同投資基金達成一致。

有報道稱,在此次峰會上中歐或將簽署有關擴大購買法國農產品以及空客的協議。這是中國總理李克強同法國總理愛德華·菲利普週一的會談成果之一。李克強透露了今年購買客機以及準備就購買空客同法方舉行談判的計劃。該計劃增加了空客擴大在華市場份額的機會。據路透社報道,法方正積極為此努力工作。法國總統馬克龍一月訪華空手而歸後,一度出現緊張。有報道稱,他當時似乎急於讓中國簽署購買184架窄體客機A320,但此前已經簽署了購買其他生產商飛機的合同。

週一中國同法國簽署了牛肉進口協議。李克強表示,中國將購買更多法國農產品,但沒有透露其詳情。米哈伊爾·別利亞耶夫專家就此指出,中國已向美國發出明確信號,自己完全可以在歐洲市場找到且實際上已經找到波音和美國牛肉的替代進口產品。

中國山西財經大學副教授李凱認為,波音公司會因中國針對美國的回應措施而遭受重大損失。

李凱說:"特朗普政府撕毀了中美貿易談判中已達成的共識,堅持要打一場貿易戰,而且美方也認為自己能夠取得這場貿易戰的勝利。對此,中方採取了針鋒相對的對策,主要打擊領域涉及美國的農產品、水產品和飛機。眾所周知,全球兩大飛機製造商分別是美國波音和法國空客,中國如果要替代波音飛機的進口,就會選擇歐洲的空客。過去,中國一直通過購買波音飛機來平衡中美之間的貿易逆差,可以說,波音飛機曾是平衡中美貿易逆差的重要槓桿。但現在看來,既然特朗普政府堅決要打貿易戰,中美經貿關係發展到如此僵局,那麼中國自然也要打擊美國的痛點,而波音飛機就是一個很好的著力點。因為波音飛機在美國的商界和政界都扮演重要角色。一方面,波音的院外遊說集團在美國政界影響力很大。另一方面,波音公司擁有非常完備、複雜的產業鏈,一旦受到影響,波及到的利益攸關方範圍會很廣。可見,儘管最近鮮少見到中國與美國在貿易問題上打口水戰,但採取的措施還是十分明確、有力的。"

作為對不斷升級的關稅戰的外援,特朗普政府或在本週宣佈新的旨在禁止中國公司購買美國資產的措施。

文章僅代表作者本人的觀點,與本社立場無關

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歐盟, 中國
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