如果該技術能得到進一步的完善，將對中國核力量的未來發展產生重大影響。不過就中國推進系統性能與用途而言，至今還有許多不明之處。
《南華早報》援引中國著名海軍動力工程專家馬偉明上將的電視採訪內容報道稱，改進版綜合電力推進系統的裝置已經安裝在了中國最新式核潛艇上。這裡或許指的是在渤海葫蘆島造船廠正在建造的新型多用途核潛艇。
這首先為在戰艦上安裝耗能很大的武器鋪平了道路，例如，先進的電磁炮和激光武器。當然這也始於水面戰艦。
至於核動力潛艇，不久前美英俄核動力潛艇還在利用核動力裝置產生蒸汽推動蒸汽渦輪機、旋轉螺旋槳。而法國和中國核動力潛艇則利用電力系統。其核動力裝置推動脫離螺旋槳的渦輪機，把能量全部用於發電。來自發電機的電流再推動螺旋槳電動機。儘管總的來說，這可通過犧牲最大速度而降低噪音，但在很大程度上還取決於裝置本身的質量和其他因素。雖然中國人先於許多其他國家開始在核動力潛艇上利用電力推進系統，但是不久前中國核潛艇還被認為是噪音最大的潛艇。
至於給核潛艇植入這種電力推進系統，倒不具有甚麼革命性，不過是在該領域的一大進步，包括引進新型螺旋槳等。如果中國真能大幅提高本國核潛艇的隱身性，那麼它會因此彌補自己軍事潛力方面的一大缺憾，即水面和反潛力量的薄弱。一旦中國核潛艇，具有可與西方和俄羅斯核潛艇同樣的隱身性，那麼中國核潛艇數量就會迅速增加。近年來對建造這類潛艇的渤海造船廠進行的擴建就已間接證明，已在為建造更多的潛艇做好了準備。根據一些報道，現在那裡正同時建造5-6艘核潛艇。
除此之外，很有可能發生海上戰略核力量的快速增強以及導彈部隊與海軍核彈頭數量比的改變。可以推測，96型核潛艇的建造與綜合電力推進系統的研制和試驗的結束時間有關，因此現在可以快速向前推進。
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