“絲綢之路”拉力賽中國車手：有備而來 無懼挑戰

中國車手接受俄羅斯衛星通訊社採訪時，向記者分享了打算在比賽中給大家帶來怎樣的驚喜，以及他們認為哪些賽段最難通過。

7月6日下午是各支參賽者車隊進行賽前最後車檢和測試的時間。在莫斯科"盧日尼基"體育場外場停滿了各支世界頂尖車隊--豐田車隊、標緻車隊、X-raid車隊、G-Energy車隊、Extreme Plus Polaris車隊、MAZ SPORT AUTO車隊大大小小的兩驅越野車、四驅越野車、卡車，本來十分寬綽的外場一下子被這些龐然大物擠得滿滿當當，而它們也正是未來兩周內要和中國車手在"絲綢之路-2017"拉力賽上一較高下的對手。

代表中國參加此次大賽的有四支車隊，分別是：由韓魏和劉昆代表參賽的吉利汽車固鉑輪胎車隊；經驗極其豐富的周勇、何志濤代為出征的藍吉·海闊天空勇之隊；經驗同樣老道的法國車手克里斯蒂安、托馬斯和中國車手陸學斌、鹿丙龍及沈偉健組成的北京汽車越野世家車隊將在本屆賽事上初露鋒芒；長白山戲冬車隊的毛瑞金和王福江也希望自己能在本次比賽中的表現能更上一層樓。

北京汽車越野世家車隊經理王超：

"我們之前都是在中國國內參加類似的賽事，俄方在很多細節方面做得非常好、很細緻，替我們想到了很多。我們這一次是抱著學習和嘗試的心態來參賽的，雖是初次參賽，我們也還是想要展現自己的實力，我們此次的主力參賽車型是BJ40 和BJ80，這是我們新推出的兩款車型，我們對它們很有信心。我們知道，很多競爭對手都對自己的參賽車輛進行了改良，我們也對我們的汽車進行了升級改造！"

在記者問到萬里徵程、前路艱險，車組人員是否已經做好相應的各項準備時，王超也是侃侃而談：

"我們尤其對在中國的賽段非常有信心--我們的中國車手在來俄羅斯之前、在‘絲綢之路-2017'大賽之前半個月就在國內參加過類似的拉力賽，包攬了該賽事的冠亞軍。我們雖是本次賽事的‘新兵'，也還是做足了功課--參考了大量的資料，接觸了很多這方面的專業人士。我們知道，在‘絲綢之路'拉力賽上，其實最難的路段還是在中國，有很多賽段都是沙漠、戈壁、特殊賽段、高速賽段。我們可以預想到，這對我們的賽事運營、後勤保障等各個方面都是非常嚴峻的考驗。通過參加這樣長距離的國際賽事，對我們團隊經驗的提高肯定會有非常大的幫助。歸根結底，本次大賽是我們走向國際的第一步，這一步一定要走好！我們的車手都是久經沙場的職業車手，我們對他們很有信心，人車合一，我們絕對是有備而來！"

藍吉·海闊天空勇之隊車手周勇已經是第三次來俄羅斯參賽，分別是2008、2016和2017年。他接受俄羅斯衛星通訊社採訪時說：

"在俄羅斯境內主要是森林路段，雨後路況需要注意，雨水和天氣會造成各路段的行車難度不同；哈薩克斯坦相對來說就會乾燥一點，森林也較少，在這裡主要是中高速的土地賽段，賽車應該可以展示出風馳電掣的速度；中國的賽段主要由戈壁、沙漠組成，重點和關鍵的路段這時就會顯現出來。畢竟在中國境內，沙漠賽段佔得比例很高，在這段路程，各車隊之間就會拉開差距，甚至可以說是比賽的直接勝負手。"

當記者問到去年獲得第17名的周勇對本次比賽的名次有何期待時，周勇直言不諱，"肯定要比去年要好！去年我們由於出現了機械故障，導致耽擱了十幾個小時，以致於最後的總成績不是太理想。但是從去年各分賽段的成績來看，我們的實力絕對不容小視。我們今年肯定會做得更棒！"

周勇如此自信不是沒有道理，除了對自己的駕駛技術非常有信心外，他對自己的領航員--拿過一次達喀爾拉力賽冠軍的法國人帕蒂斯也是推崇備至。

國際越野拉力賽是路途遙遠又充滿艱辛的旅程，為甚麼周勇會如此樂此不疲？他堅定地給出了自己的答案：

"因為對這項運動的熱愛，就會苦中作樂。也才會如此執著地堅持下來。這中間也有很多痛苦，很多艱辛，可能有時我也會感到無奈。可生活又何嘗不是這樣？一條你要堅持走下去的路，遇到挫折時，你會選擇逃避嗎？重要的是要迎難而上！這項運動本身其實是很開放的，只要參賽選手的汽車符合組委會的規定，都可以報名參賽。所以這是一項群眾體育運動，每個人都能來感受。這對大家的身體健康、心理健康都很有好處，也是對意志的磨練。拉力賽運動我參與了12年，而汽車運動我已經參與25年了。我們團結一心，向著共同的目標前進！"

"超越極限，鑄造輝煌"是本屆大賽的主題，也完全契合包括中國車手在內的所有參賽選手的心聲--努力突破自我，期待更加出色的表現！