中國高鐵專家:莫斯科-喀山高鐵對中俄都有好處

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據中國媒體報道,由中國建設的莫斯科-喀山高鐵線路將以400公里/小時的速度運行。中國工程院院士、中國高鐵專家王夢恕對俄羅斯衛星通訊社記者表示,莫斯科-喀山高鐵修建完成後,北京到莫斯科的鐵路行程將從7天縮短至24小時,中俄兩國的聯繫將更加緊密。

《中國日報》7日的報道中提到,莫斯科-喀山高鐵預計將在2020年建成,能以400公里/小時的速度運行。不過王夢恕院士對俄羅斯衛星通訊社記者表示,莫斯科-喀山高鐵的實際速度會是350公里/小時,運營速度是300公里/小時。

“莫斯科-喀山高鐵建成後會以385公里/小時的速度運營半年,以確保沒有安全和供電問題。300公里/小時的運營速度從安全和經濟效益上看都是合理的。”

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對於莫斯科-喀山高鐵的技術難點,王夢恕表示,喀山段的路基條件較差,因此修建時“以橋代路”,克服了凍土問題,同時也讓維護變得更簡單。王夢恕透露,目前中方希望按照中國標準的1435毫米軌距修建莫斯科-喀山高鐵,這樣能讓該線路在連接阿拉山口、烏魯木齊段時不用換軌。

專家說:“現在如果從北京坐火車出發,經中國東北到莫斯科需要7天左右,這條高鐵修好後如果不換軌,只要24小時。”

俄鐵與中方公司探討為喀山高鐵研制時速350公里貨車 - 俄羅斯衛星通訊社
俄鐵與中方探討為喀山高鐵研制時速350公里鐵路貨車
《中國日報》說,莫斯科-喀山高鐵全長770公里,將穿過俄羅斯7個行政區,沿途覆蓋人口達到2500萬。王夢恕認為,莫斯科-喀山高鐵一方面能加強中俄兩國之間以及“一帶一路”國家之間的聯繫,還能利好俄羅斯經濟。新高鐵修好後,俄羅斯也可以通過阿拉山口向歐洲走,加強整個歐亞鐵路的聯繫,將有利於俄羅斯、特別是西伯利亞地區的經濟發展。

王夢恕對俄羅斯衛星通訊社記者透露,此前曾和俄羅斯方面討論過從中國東北出境,經過俄羅斯東西伯利亞,直通白令海峽的高鐵計劃。他說:“東西伯利亞有很多煤炭和鋼鐵資源,如果修過去有利於資源運輸與調配,哪裡有鐵路,哪裡就能快速發展。”

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莫斯科-喀山高鐵建設項目

除莫斯科-喀山高鐵外,中俄兩國在鐵路方面聯繫的另外一個重大項目,同江界河鐵路橋也傳來好消息。據《中國日報》7日報道,困擾這一中俄首座跨境鐵路橋的資金問題已確認解決,這座2014年開始建設的鐵路橋距完工更進一步。

《中國日報》認為,同江鐵路橋將大幅減少中俄兩國間貨物運輸成本,從而促進中俄貿易。

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