《中國日報》指出,救援隊歸中國交通部管轄。地緣政治問題研究所副所長西夫科夫在接受衛星網採訪時指出,新的救援船隻不是軍用船隻,但是總的來看,它會執行民事和軍事任務。西夫科夫說:“這艘救援船隻將用來完成搜救和救援潛艇船員,對在戰鬥中受損的船隻進行維修。它能對遭遇危難的漁民和民用船隻施救,並搜尋被擊落的飛機。它能提供各種幫助。和平時給所有需要幫助的提供援助,戰時給中國盟友和軍艦提供幫助。”
中國國際問題研究所南太平洋研究中心主任 沈世順 在接受 «衛星» 採訪時 表示, 南海地區是一個自然災害、海上災害頻發的地區,中國在南沙群島部署救助船的主要目的是實行人道主義救援,為過往船隻提供公共服務。他說:
"美國在中國南海地區常態化的偵察,加劇了該地區緊張局勢。中國一直是在進行和平建設。部署救助船,為島礁本身提供安全保障和補給,同時方便過往船隻,這是中國在主權範圍內所實施的舉措。隨著中國海洋建設能力的提高,這樣的舉措還會不斷加強。我一直認為,中國過去是沒有能力維護和建設自己的海洋,中國一直比較重視陸地建設,對海上建設不是很重視,也就是"藍色國土"意識不強。但現在中國要建設海岸強國,因此在各方面都要做出努力。無論是部署搜救船,還是進行島礁建設,其性質都是一樣的--即維護主權,為大家提供便利。中國不是想搞擴張,也不想佔領別國島嶼。無論外界如何評論,我們只是在做我們認為正確的事情。"
中國是在美國總統訪問越南的第一天宣佈將在南海設立新的救援基地的。無人機和水下機器人將出現在基地。在南海同中國叫板的當下,華盛頓企圖拉攏東盟國家建立受自己控制的反華聯盟。越南和菲律賓在該地區都同中國存在領土爭端,美國想讓它們在這個聯盟中扮演主角。而這兩個國家是想通過反華換美國的武器。
美國總統在越戰失敗後40年第一次飛到越南,就是為了確保能讓河內對自己在南海的行為給予政治上的支持。飛抵後不久美國總統就宣佈美國取消對越南出售飛機的禁令,並非偶然。禁令實行了大約半個世紀。
美國另一家報紙USAToday報道稱,美國空軍作戰司令部司令Herbert Carlisle對中國飛機在南海的“過分的侵略性行為”表示擔憂。他說,他的擔憂是因為北京想控制這一地區。“他們這樣做是想讓那裡沒有我們。那就只有他們將控制這個國際飛行空間。我認為,我們不能允許這個發生”。他還補充說,“如果他們還將做出侵略性和冒險的行為,我們將給予回答。”
5月17日中國戰機在南海攔截了美國的偵察機,把它一直逼出中國認為必須向自己通報的地區。美方指出中國飛行員的技能見長,但同時表示他們的“這樣做非常危險”。