為了提高測定地面目標坐標的精確度和質量,格洛納斯導航系統正與中國、古巴、尼加拉瓜和越南談判,在這些國家境內設置導航中心。最有進展的方向是和中國合作。目前正在討論一些技術參數:在俄羅斯和中國建多少站,在哪裡設置,以便擴大聯合監測的地域。
6月5日在新西伯利亞論壇上中國北方工業公司經理蘇曉東指出,北斗和格洛納斯的合作前景十分廣闊並對研發新的聯合項目表現出很大興趣。聯合開發項目將成為可能,因為北斗增補分布了13顆衛星。其中的3顆將在未來幾周內發射,蘇曉東通報說。
俄中合作的一個項目今年就能得到回報。格洛納斯非商業夥伴關係國際項目負責人亞歷山大·邦達連科在論壇上說,俄羅斯和中國將開始為穿過共同邊界運載貨物的卡車裝備格洛納斯/北斗導航設備,並為運輸公司提供系列服務。首先是安全、導航和道路信息服務。
格洛納斯非商業夥伴關係副總裁葉甫根尼·別梁科認為一攬子服務符合市場服務需求。
他說:“導航接收機是終端設備製造商使用的一個電子部件。也就是說,可以在市場上作為一個芯片、模塊買到它,但這不是導航儀或移動電話類型的消費商品。將和北斗系統共同提供服務的“格洛納斯回聲”塊和新車一同運行,嵌入到汽車生產線上。當然,這種接收機是開放式的,在專業市場上也能買得到”。
專家毫不懷疑這個項目的商業效應:“中國汽車市場上每年所有型號的新車數量為2.2-2.3千萬輛。中國的汽車化發展迅猛,國家十分關注道路安全,向任何一個國家一樣關心自己公民的生命和健康。我們毫不懷疑,我們能夠與中國合作,建設具有兼容性的安全導航信息系統。為穿越俄中邊界、創造中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—歐洲運輸走廊提供同樣水平的安全服務保障。做到這一點,毫無疑問就是在解決國家利益的戰略問題,也就是提高公民的生活質量”。
俄羅斯的格洛納斯系統將對印度解決交通問題,包括建立控制和管理當地交通、商業運輸以及興建收費公路的系統十分有益。總理納倫德拉·莫迪提議,在“印度製造”戰略計劃框架下推行以格洛納斯為基礎的技術。這裡所說的是將印度支持格洛納斯系統信號的導航終端生產本土化。在印度生產的導航終端產品,其價格符合當地需求,產品定會在當地市場受到歡迎。