舒加耶夫說:“不同的外國客戶組織了評估並得出結論,俄羅斯裝備的維護費用要比其他國家的低。舉個航空裝備領域的例子,‘飛行小時維護費’,俄制米格-29戰鬥機是1.6萬-2萬美元,而法國‘陣風’則為3萬-4萬美元,也就是說貴了一倍。“
他表示,這並不代表俄羅斯公司不去提高軍事裝備的維護質量。 包括飛機,直升機和裝甲車出口商在內的俄羅斯軍工產品出口商正在世界各地開設自己的技術維護服務中心,這不僅可以降低維修和服務成本,還是服務簡便,透明。
舒加耶夫說:“不同的外國客戶組織了評估並得出結論,俄羅斯裝備的維護費用要比其他國家的低。舉個航空裝備領域的例子,‘飛行小時維護費’,俄制米格-29戰鬥機是1.6萬-2萬美元,而法國‘陣風’則為3萬-4萬美元,也就是說貴了一倍。“
他表示,這並不代表俄羅斯公司不去提高軍事裝備的維護質量。 包括飛機,直升機和裝甲車出口商在內的俄羅斯軍工產品出口商正在世界各地開設自己的技術維護服務中心,這不僅可以降低維修和服務成本,還是服務簡便,透明。