弗拉基米爾·波波夫指出：“春季和夏季總是處理鄰國空中目標更為棘手的時候 。冬季訓練結束後，需要舉行演習。戰役戰術演練框架內會進行大量的偵察飛行，現在波羅的海上北約的偵察飛行事實上未曾中斷。”
他還解釋說，不是任何時候都會對空中目標進行攔截。發現不明空中目標或飛機離邊境過近時，通常不是攔截，而是伴飛。拿海上邊界舉例，飛機進入俄羅斯的專屬經濟區的同時，也違反了國際法。波波夫分析了北約偵察機如此飛行的原因。
弗拉基米爾·波波夫說：“如果這是一架偵察機，它需要靠近一些獲取具體的信息，比如電台頻率、識別和預警系統的信息、信號的傳輸速度。我們假想一下，如果北約發起挑釁，想突破我們的邊境，他們得掌握我們的頻率，要麼進行干擾，要麼遠離這些無線電台和雷達。”
此前， 俄國防部報紙《紅星報》公佈的數據顯示，俄殲擊機在過去一周內完成了對俄邊界附近外國偵察機的14次攔截。
消息稱，防空值班部隊殲擊機--米格-31和蘇-27完成了攔截。一周內記錄到23次外國飛機在俄邊界附近所完成的偵察飛行。其中，10次是美國偵察機（RC-135偵察機和"全球鷹"戰略無人機）、4次為挪威空軍（P-3C"獵戶座"巡邏機）、3次為瑞典空軍（"灣流"飛機）和英法空軍各2次。葡萄牙和日本也在俄羅斯邊界附近實施了偵察飛行。
此外，據該報稱，俄圖-160戰略導彈飛機在過去一周內兩次巡邏波羅的海水域。蘇-27殲擊機和A-50預警機也參與了該區域的巡邏。
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