上海智臻智能網絡科技股份有限公司不久前獲得中國的語音助手專利，它與蘋果公司的Siri語音助手類似。據《福布斯》雜誌（Forbes）報道，在上海智臻智能網絡科技股份有限公司勝訴的情況下，蘋果公司在中國的智能手機和其它產品的銷售可能會出現困難，而中國是蘋果公司的第二大銷售市場。
上海智臻智能網絡科技股份有限公司認為，蘋果設備侵犯了該公司所擁有的虛擬語音助手專利權。按照《華爾街日報》的資料，上海智臻智能網絡科技股份有限公司狀告蘋果公司，要求賠償大約100億元（約合14億美元）的損失。訴狀要求蘋果公司立即停止銷售、使用侵犯其發明專利的產品。蘋果公司幾乎所有設備中都內嵌有siri語音助手，其中包括蘋果電腦（Mac）、 蘋果智能手機（iPhone）、蘋果平板電腦（iPad）、蘋果手錶、蘋果電視、蘋果智能音箱。中國是蘋果公司銷量最大的海外市場，雖然美國生產商在這裡遭遇到來自包括華為公司在內的中國本土品牌的強勁競爭。《華爾街日報》的文章中說，針對蘋果公司的潛在訴訟是在美中貿易戰極大激化的時候開始的。
與谷歌（Google）、臉書（Facebook）、亞馬遜（Amazon）等美國其它技術巨頭不同的是，蘋果公司在中國有極大的存在。2016年蘋果公司在中國打輸了知識產權保護官司，當時北京法院做出了對一個生產“IPHONE”牌的手機包和手機套的中國公司有利的裁定。更早前，2012年蘋果公司同意支付6000萬美元，與中國深圳唯冠就iPad商標爭端案達成和解。深圳唯冠堅稱，自己在中國擁有iPad的商標名。
上海智臻智能網絡科技股份有限公司認為，蘋果設備侵犯了該公司所擁有的虛擬語音助手專利權。按照《華爾街日報》的資料，上海智臻智能網絡科技股份有限公司狀告蘋果公司，要求賠償大約100億元（約合14億美元）的損失。訴狀要求蘋果公司立即停止銷售、使用侵犯其發明專利的產品。蘋果公司幾乎所有設備中都內嵌有siri語音助手，其中包括蘋果電腦（Mac）、 蘋果智能手機（iPhone）、蘋果平板電腦（iPad）、蘋果手錶、蘋果電視、蘋果智能音箱。中國是蘋果公司銷量最大的海外市場，雖然美國生產商在這裡遭遇到來自包括華為公司在內的中國本土品牌的強勁競爭。《華爾街日報》的文章中說，針對蘋果公司的潛在訴訟是在美中貿易戰極大激化的時候開始的。
與谷歌（Google）、臉書（Facebook）、亞馬遜（Amazon）等美國其它技術巨頭不同的是，蘋果公司在中國有極大的存在。2016年蘋果公司在中國打輸了知識產權保護官司，當時北京法院做出了對一個生產“IPHONE”牌的手機包和手機套的中國公司有利的裁定。更早前，2012年蘋果公司同意支付6000萬美元，與中國深圳唯冠就iPad商標爭端案達成和解。深圳唯冠堅稱，自己在中國擁有iPad的商標名。
美國彭博新聞社注意到中國汽車市場銷量連續第四個月上升。新冠肺炎大流行減退使買主逐漸返回汽車經銷商的展廳。消息中說，四門轎車、越野車等小轎車以及商務車的銷量7月同比增加14.9%，達到208萬輛。
全球最大汽車市場的買主活躍度已經恢復，有鑒於此，預計中國汽車銷量連續第三年下降的情況可能會結束。然而，仍存在一些尚未解決的問題：由於智能手機交通應用程序和相應服務的普及，個人擁有汽車的需求在下降。此外，彭博新聞社寫道，中美貿易關係緊張對中國經濟復蘇構成威脅。
為吸引汽車買主，中國政府實施了稅收優惠等額外刺激措施。與此同時，在新冠病毒大流行背景下暫停活動的汽車生產商現在也推出慷慨折扣。彭博新聞社最後寫道，包括特斯拉、通用汽車、大眾汽車在內的世界汽車生產商斥資幾十億美元擴大在華生意，現在他們仍對自己試圖利用中國市場的長期增長潛力毫不動搖。
全球最大汽車市場的買主活躍度已經恢復，有鑒於此，預計中國汽車銷量連續第三年下降的情況可能會結束。然而，仍存在一些尚未解決的問題：由於智能手機交通應用程序和相應服務的普及，個人擁有汽車的需求在下降。此外，彭博新聞社寫道，中美貿易關係緊張對中國經濟復蘇構成威脅。
為吸引汽車買主，中國政府實施了稅收優惠等額外刺激措施。與此同時，在新冠病毒大流行背景下暫停活動的汽車生產商現在也推出慷慨折扣。彭博新聞社最後寫道，包括特斯拉、通用汽車、大眾汽車在內的世界汽車生產商斥資幾十億美元擴大在華生意，現在他們仍對自己試圖利用中國市場的長期增長潛力毫不動搖。
從另一方面來說，——不是數量，而是質量——Electrek網站建議這樣看待中國汽車業。按照一份新的研究報告，當大家談到質量時，在中國製造的特斯拉汽車在市場上處於領先地位，與此同時，在美國製造的特斯拉汽車的質量評分卻是最低。美國著名市場研究和咨詢公司君迪（J.D.Power）此前發佈了美國“新車初始質量研究”（IQS）結果，對2020年新款汽車的質量進行了評估。特斯拉汽車在這份研究中的排名最低，每100輛特斯拉汽車就存在250個問題。質量調查基於約1250個美國特斯拉汽車車主的反饋，絕大多數受訪者都是擁有特斯拉Model 3的車主。事件出現令人驚訝的轉折：在中國開展的相似民調則表明，特斯拉因在上海製造的Model 3汽車質量高而在市場上居於領先地位。按照中國汽車質量網汽車僅僅收到0.7份質量投訴，這把特斯拉汽車推向了質量排名第一的位置。
塞爾維亞向中國採購了雷達制導FK-3型中遠程防空導彈。路透社（Reuters）推測，向塞爾維亞出售新一代導彈是北京和貝爾格萊德合作加深的新標誌。據路透社掌握的塞爾維亞國有國防設備進出口公司Jugoimport SDPR的年度報告，採購北京FK-3中遠程防空導彈被列入這份年度報告中。2019年該公司與31個國家簽訂了163份進口交易，總共價值6.203億美元。其中包括從中國採購的CH-92A軍用無人機，也包括此次首次出口到歐洲國家的中國FK-3中遠程防空導彈。北京把塞爾維亞視作是“一帶一路”倡議的一部分。“一帶一路”倡議旨在為中國各個公司開闢新的外貿機會。路透社的消息中沒有對塞中軍事交易給出政治評價，但指出塞爾維亞希望加入歐盟，宣佈在軍事上中立。2006年塞爾維亞加入北約“和平夥伴”計劃，但不追求在西方國防聯盟北約中謀取全權成員國的地位。
儘管印中緊張度在過去幾個月來上升，但印度不能完全斬斷與中國的經濟聯繫。這是印度前國家安全顧問納拉亞南（M. K. Narayanan）告訴美國CNBC電視台的。印中兩個核大國之間的關係在喜馬拉雅邊境衝突後惡化，結果造成20名印度士兵死亡，但北京沒有披露中方的傷亡信息。
納拉亞南在2005年至2010年間擔任印度國家安全顧問，他擔任公職期間的大部分職業生涯都是在情報界度過。“我們無法完全斬斷與中國的所有經濟關係”，——納拉亞南說。印度外長蘇傑生（Subrahmanyam Jaishankar）上月則表示，印中雙方同意，為使兩國關係正常化，需要沿著他們的實際邊境線——即人們所知的邊界實際控制線——盡快完全撤軍，且確保印中邊境地區緊張局勢逐步降級。
(衛星通訊社不對轉載自外國媒體的信息負責)
納拉亞南在2005年至2010年間擔任印度國家安全顧問，他擔任公職期間的大部分職業生涯都是在情報界度過。“我們無法完全斬斷與中國的所有經濟關係”，——納拉亞南說。印度外長蘇傑生（Subrahmanyam Jaishankar）上月則表示，印中雙方同意，為使兩國關係正常化，需要沿著他們的實際邊境線——即人們所知的邊界實際控制線——盡快完全撤軍，且確保印中邊境地區緊張局勢逐步降級。
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